Pololu 100:1 Micro Metal Gearmotor HPCB 6V met 12 CPR Encoder, Achter Connector

• Pololu 100:1 Micro Metal Gearmotor HPCB 6V met 12 CPR Encoder, Achter Connector
• Inclusief 12 CPR incrementele encoder voor precieze controle
• Werkt op 6V met koolborstels voor duurzaamheid
• Bereikt een onbelaste snelheid van 330 RPM en 1,6 kg⋅cm stall koppel
• Kenmerken compacte 10x12 mm versnellingsbak en 9 mm D-vormige uitgangsas
• Ideaal voor robotica en automatisering met robuuste constructie

De Pololu 100:1 Micro Metal Gearmotor HPCB 6V met 12 CPR Encoder, Achter Connector is een compacte geborsteld DC motor uitgerust met een metalen versnellingsbak en een geïntegreerde encoder. De versnellingsbak heeft een doorsnede van 10x12 mm en beschikt over een 9 mm lange, 3 mm diameter D-vormige uitgangsas. Deze motor is ontworpen voor krachtige toepassingen, werkend op 6V met koolborstels voor verlengde duurzaamheid. Het bereikt een onbelaste snelheid van 330 RPM en een stall koppel van 1,6 kg⋅cm, met een stroomverbruik van 1,5 A bij stall.

De geïntegreerde encoder is een twee-kanaals incrementele Hall-effect sensor die de rotatie van een magnetische schijf op de motoras detecteert, met een resolutie van 12 tellen per omwenteling (CPR). Dit zorgt voor precieze controle en feedback, waardoor het geschikt is voor toepassingen die nauwkeurige positionering en snelheidscontrole vereisen. De encoder beschikt over een 6-pins JST SH-stijl mannelijke connector, compatibel met bijbehorende kabels en connectorborden, hoewel de kabel niet is inbegrepen.

De compacte afmetingen en robuuste constructie van de motor maken het ideaal voor een verscheidenheid aan toepassingen, waaronder robotica en automatiseringssystemen. De versnellingsbak is geconstrueerd met messing platen, behalve voor de 380:1 versie, die stalen platen gebruikt voor verbeterde duurzaamheid. De motor kan werken bij spanningen boven en onder zijn nominale spanning, hoewel hogere spanningen de levensduur kunnen verkorten.

Opmerking: Het vastlopen of overbelasten van de gearmotor kan de levensduur aanzienlijk verkorten en kan onmiddellijke schade veroorzaken. Het wordt aanbevolen om toegepaste belastingen ruim onder de gespecificeerde limieten te houden om thermische schade aan de motorwikkelingen en borstels te voorkomen.