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Beschreibung
Pololu LP 6V 2oz-in Motor mit 48 CPR Encoder (ohne Getriebe)
Bietet ein nicht abnehmbares Ritzel
Ist mit 48 CPR integriert
Ist für den Einsatz bei 6 V vorgesehen
Bietet zwei Befestigungslöcher mit Gewinde für M3-Schrauben
Hat einen Durchmesser von 24,2 mm
Der PololuLP 6V 2oz-in Motor mit 48 CPR Encoder (ohne Getriebe) ist als Ersatz für einen 6 V Motor mit geringer Leistung (LP) und Encoder für die 25D mm Metallgetriebemotoren vorgesehen. Es ist für die Verwendung bei 6 V vorgesehen, aber im Allgemeinen können diese Motortypen mit Spannungen oberhalb und unterhalb dieser Nennspannung betrieben werden.
Niedrigere Spannungen sind möglicherweise nicht praktikabel, und höhere Spannungen können sich negativ auf die Lebensdauer des Motors auswirken. Die Abtriebswelle verfügt über ein nicht abnehmbares Ritzel, das mit allen Pololu 25D mm Getriebemotorgetrieben funktioniert.
Der Motor hat einen Durchmesser von 24,2 mm (0,95 Zoll) und eine Länge von ungefähr 43 mm (1,7 Zoll) von der Oberseite der Motordose bis zur Unterseite des Encoders. Die Oberseite des Motors hat zwei Befestigungslöcher mit Gewinde für M3-Schrauben.
Diese Befestigungslöcher sind 17 mm voneinander entfernt und bilden eine Linie mit der Motorwelle in der Mitte. Die Befestigungslöcher haben eine Tiefe von ca. 2 mm.
Hinweis:
25D-mm-Getriebe werden nicht separat verkauft. Wenn Sie jedoch einen Getriebemotor mit einem beschädigten Motor oder Encoder haben (oder wenn Sie einer Version ohne Encoder effektiv einen Encoder hinzufügen möchten), können Sie das Getriebe auf diesen Ersatzmotor übertragen.
1 x Pololu LP 6V 2oz-in Motor mit 48 CPR Encoder (ohne Getriebe)
Größe
25 x 46 mm (T x L)
Übersetzungsverhältnis: 1:12
Leerlaufdrehzahl bei 6 V: 6.200 U / min
Leerlaufstrom bei 6 V: 50 mA
Blockierstrom bei 6 V: 2.400 mA
Blockierdrehmoment bei 6 V: 2 oz · in
Motortyp: 2,4 A Strömungsabriss bei 6 V (LP 6 V)
Leitungslänge: 8 in3
Encoder: Y
Gewicht: 60 g
Ritzel
Metrisch mit Modul: 0,4 m
Anzahl der Zähne: 12
Gesichtsdicke: 2,5 mm
Druckwinkel: 20°
Zahnradposition: 4,5 mm von der Oberseite des Motors zur Oberseite des Zahnrads