Beschreibung
- Pololu ACS724 Bidirektionaler Stromsensor-Träger (±30A)
- Misst genau ±30A
- Niedriger Widerstandspfad
- Isoliert bis zu 2,4kV RMS
- Hohe Bandbreite von 120kHz
- Arbeitet von -40 bis 150 °C
Der Pololu ACS724 Bidirektionaler Stromsensor-Träger (±30A) ist ein ausgeklügeltes Gerät, das entwickelt wurde, um den bidirektionalen Stromfluss bis zu ±30A genau zu messen. Er bietet einen Hall-Effekt-basierten linearen Stromsensor ACS724LLCTR-30AB von Allegro, der für seinen niedrigen Widerstandspfad und seine Fähigkeit bekannt ist, eine elektrische Isolation bis zu 2,4 kV RMS zu bieten. Der Sensor gibt eine proportionale analoge Spannung aus, die bei 2,5 V zentriert ist, mit einer Empfindlichkeit von 66 mV/A und einer typischen Fehlergrenze von ±0,8%. Er ist optimiert für den Betrieb innerhalb eines Spannungsbereichs von 4,5 V bis 5 V, was ihn für die Integration in 5 V-Systeme geeignet macht.
Das Design des Sensors beinhaltet eine differentielle Hall-Erfassung zur Ablehnung von gemeinsamen Modusfeldern, was sicherstellt, dass externe Magnetfelder die Genauigkeit der Messungen nicht beeinträchtigen. Der Innenwiderstand des leitenden Pfades ist typischerweise niedrig, und die Leiterplatte ist mit 2-Unzen-Kupfer konstruiert, um Leistungsverluste zu minimieren. Das Design des Hall-Effekt-Sensors ermöglicht die elektrische Isolation des Strompfads von der Elektronik des Sensors, was für Anwendungen, die eine solche Isolation erfordern, vorteilhaft ist. Der Sensor verfügt über eine hohe Bandbreite von 120 kHz, die schnelle Reaktionszeiten in Steuerungsanwendungen ermöglicht. Zusätzlich beinhaltet er einen optionalen FILTER-Pin zur Begrenzung der Bandbreite, der die Rauschunterdrückung verbessern und die Auflösung bei niedrigeren Frequenzen verbessern kann. Der Sensor verfügt auch über integrierte digitale Temperaturkompensationsschaltungen, die eine nahezu geschlossene Schleifengenauigkeit über die Temperatur in einem offenen Schleifensensor aufrechterhalten. Er ist gebaut, um Automobil-Grad-Betriebstemperaturen von -40 bis 150 °C standzuhalten.
Der ACS724LLCTR-30AB-Sensor ist für den Betrieb bei 5 V ausgelegt und auf bidirektionalen Eingangsstrom von -30 A bis +30 A zugeschnitten. Die Ausgangsspannung variiert entsprechend dem Eingangsstrom, sie steigt mit positivem Strom und sinkt mit negativem Strom. Der Sensor wird vollständig montiert mit allen Oberflächenmontagekomponenten geliefert, und ein Streifen von Header-Pins wird für optionales Löten bereitgestellt.
Um den Sensor zu nutzen, sind fünf Verbindungen erforderlich: Eingangsstrom, Logikleistung und Sensorausgang. Die Versorgungsspannung muss über die vorgesehenen Pads angeschlossen werden, und der Sensor gibt eine analoge Spannung aus, die linear proportional zum Eingangsstrom ist. Der FILTER-Pin kann durch Hinzufügen eines Kondensators zur Masse eingestellt werden, was eine Anpassung der Bandbreite des Boards ermöglicht. Das Board kann auf verschiedene Weisen in den Strompfad integriert werden, abhängig von den Stromanforderungen der Anwendung, mit Optionen für das Löten von Header-Pins und Drähten oder die Verwendung von lötfreien Ringklemmenanschlüssen.
Warnung: Dieses Produkt ist für den Einsatz unter 30 V vorgesehen. Die Arbeit mit höheren Spannungen kann extrem gefährlich sein und sollte nur von qualifizierten Personen mit geeigneter Ausrüstung und Schutzausrüstung versucht werden.
- 1x Pololu ACS724 Bidirektionaler Stromsensor-Träger (±30A)
Dieses Board wird montiert mit allen Oberflächenmontagekomponenten geliefert. Ein 3x1 Streifen von 0,1 Zoll Header-Pins ist enthalten, aber nicht gelötet.
- 0,7 x 0,8 Zoll
- Strommessung: 0,066 V/A1
- Minimale Logikspannung: 4,5 V
- Maximale Logikspannung: 5,5 V
- Stromversorgung: 14 mA2
- Version: -30A bis +30 A (bidirektional 30A)
- Empfindlichkeit: 66 mV/A für Vcc = 5V
- Stromsensor: Allegro ACS724LLCTR-30AB
- Differentielle Hall-Erfassung lehnt gemeinsame Modusfelder ab
- Der Innenwiderstand des leitenden Pfades beträgt typischerweise 1,2 mΩ
- Elektrische Isolation bis zu 2,4 kV RMS
- Hohe Bandbreite von 120 kHz
- Optional FILTER-Pin für Bandbreitenbegrenzung
- Integrierte digitale Temperaturkompensationsschaltung
- Automobil-Grad-Betriebstemperaturbereich von -40 bis 150 °C
- Gewicht: 1,1 g