Pololu ACS37220LEZATR-100B5 Current Sensor Large Carrier -100A to +100A, 5V
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Pololu ACS37220LEZATR-100B5 Current Sensor Large Carrier -100A to +100A, 5V
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Pololu ACS37220LEZATR-100B5 Current Sensor Large Carrier -100A to +100A, 5V

Pololu ACS37220LEZATR-100B5 Stromsensor Große Träger -100A bis +100A, 5V

PololuArtikelnummer:RB-Pol-1656
Hersteller #: 5297
Preis  :
€10,95

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Beschreibung

  • Pololu ACS37220LEZATR-100B5 Stromsensor Große Träger -100A bis +100A, 5V
  • Misst bidirektionale Ströme von -100A bis +100A
  • Bietet 0,1 mΩ niedrigen Widerstand für Effizienz
  • Bietet hohe 150 kHz Bandbreite für schnelle Reaktion
  • Inklusive benutzerkonfigurierbarem Überstromfehler
  • Funktioniert im Temperaturbereich von -40°C bis 150°C

Der Pololu ACS37220LEZATR-100B5 Stromsensor Große Träger -100A bis +100A, 5V ist ein auf dem Hall-Effekt basierender Sensor, der für den nominalen Betrieb bei 5V ausgelegt ist und bidirektionale Ströme von -100A bis +100A messen kann. Er bietet einen elektrisch isolierten Strompfad mit einem extra niedrigen Widerstand von etwa 0,1 mΩ, was eine hohe Effizienz gewährleistet. Der Sensor bietet eine hohe Bandbreite von 150 kHz für schnelle Reaktionen und beinhaltet einen benutzerkonfigurierbaren Überstromfehlerausgang für schnelle Kurzschlusserkennung. Integrierte digitale Temperaturkompensation verbessert die Genauigkeit über einen weiten, automobilgeeigneten Temperaturbereich. Hinweis: Dieses Produkt ist für den Einsatz unter 30V vorgesehen und kann heiß genug werden, um Verbrennungen zu verursachen; bitte vorsichtig handhaben.

  • 1x Pololu ACS37220LEZATR-100B5 Stromsensor Große Träger -100A bis +100A, 5V
  • 1,4 x 1,2 Zoll

PDF-Datei

  • Auf dem Hall-Effekt basierender Sensor mit elektrisch isoliertem Strompfad
  • Extra niedriger Widerstand des primären Strompfads von 0,1 mΩ
  • Differenzielle Hall-Sensorik unterdrückt Gleichtaktfelder
  • Analogausgangsspannung mit hoher Bandbreite von 150 kHz
  • Reaktionszeit von weniger als 4 µs
  • Ausgang ist nicht ratiometrisch
  • Benutzerkonfigurierbarer Überstromfehlerausgang mit 3 µs Reaktionszeit
  • Integrierte digitale Temperaturkompensationsschaltung
  • Automobilgeeigneter Betriebstemperaturbereich von -40°C bis 150°C
  • Verfügbar in 5V-Version
  • Anschlusspunkte auf dem Siebdruck gekennzeichnet

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