LIGPOWER FLAME 200A 14S ESC für Multi-Rotor UAV

LIGPOWERArtikelnummer:RB-Tmo-327
Hersteller #: ESC FLAME 200A LV

Preis  :
Verkaufspreis €575,04

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Beschreibung

  • LIGPOWER FLAME 200A 14S ESC für Multi-Rotor UAV
  • Liefert kontinuierlichen 200A Strom
  • Verarbeitet Spitzenströme bis zu 240A
  • Unterstützt 6-14S LiPo-Batterien
  • Ermöglicht effiziente Wärmeableitung
  • Integriert wesentliche Schutzfunktionen

Der LIGPOWER FLAME 200A 14S ESC für Multi-Rotor UAV ist für Hochleistungsanwendungen in unbemannten Luftfahrzeugen mit mehreren Rotoren konzipiert. Er liefert einen kontinuierlichen Strom von 200A und kann Spitzenströme bis zu 240A für kurze Zeiträume verarbeiten, was ihn für anspruchsvolle Flugbedingungen geeignet macht. Dieser elektronische Drehzahlregler ist mit U12-Motoren kompatibel und unterstützt eine Reihe von 6-14S LiPo-Batterien, was Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit in verschiedenen UAV-Systemen gewährleistet.

Der ESC ist mit einer geschichteten Struktur gestaltet, die eine effiziente Wärmeableitung ermöglicht, was entscheidend für die Aufrechterhaltung optimaler Leistung und Zuverlässigkeit während längerer Betriebszeiten ist. Er bietet Echtzeit-Datenfeedback, das präzise Überwachung und Anpassungen ermöglicht und die Gesamtsteuerung und Sicherheit des UAV verbessert.

Durch die Integration wesentlicher Schutzmaßnahmen schützt der LIGPOWER FLAME 200A 14S ESC vor Startproblemen, Überlastungen, Motorblockierungen und Verlust des Gassignals. Diese Schutzmaßnahmen gewährleisten die Langlebigkeit und Haltbarkeit der elektronischen Komponenten des UAV und bieten Sicherheit während kritischer Missionen.

Hinweis: Stellen Sie eine ordnungsgemäße Installation und Bedienung sicher, um potenzielle Gefahren im Zusammenhang mit Hochstrom-Elektronikkomponenten zu vermeiden.

  • 1x LIGPOWER FLAME 200A 14S ESC für Multi-Rotor UAV
  • 1x Hardware Kit
  • 621Hz, 6-14S LiPo
  • Hohe Leistung
  • Unterstützt Datenfeedback
  • Geschichtete Struktur
  • Effiziente Wärmeableitung
  • Schutz gegen Startprobleme, Überlastung, Motorblockierung und Verlust des Gassignals

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