iFlight XING 4214 X-Class Motor 400KV

iflight-rcArtikelnummer:RB-Ifl-166
Hersteller #: B006364

Preis  :
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Beschreibung

  • iFlight XING 4214 X-Class Motor 400KV
  • Optimiert für X-Class Racing
  • Gefertigt aus 7075 T6 Aluminium
  • Liefert bis zu 7,9 kg Schub
  • Bietet N45SH Hochtemperaturmagnete
  • Sorgt für 20% reduzierte Wärmeableitung

Der iFlight XING 4214 X-Class Motor 400KV ist darauf ausgelegt, reaktionsschnelle Leistung mit einem niedrigen KV zu liefern, was ihn ideal für 6S 15" X-Class Racing-Drohnen macht. Inspiriert von der XING-Serie verkörpert dieser Motor einen sanften, aber aggressiven Flugstil. Er verfügt über einen robusten Stator und pazifische Kupferdrähte, ergänzt durch N45SH Magnete und einen minimalen Luftspalt, was eine außergewöhnliche Flugleistung gewährleistet. Die Einbeziehung von EZO-Lagern trägt zu einem nahtlosen Flugerlebnis bei.

Der Motor ist mit vorverzinnten 800 mm Drähten und 4 mm Gewindebohrungen in einem 30*30 mm Muster ausgestattet, kompatibel mit den meisten X-Class Rahmen. Seine ausgehöhlte, leichte Basis verbessert die Kühlung und Effizienz. Gefertigt aus oxidationsfarbenem 7075 T6 gefrästem Aluminium für Glocke und Basis sowie einem 420 Edelstahl Japanischen Kawasaki 1200 Eisenkern, ist der Motor für Langlebigkeit und hohe Leistung ausgelegt.

Der iFlight XING 4214 Motor ist für Wärmeableitung optimiert, reduziert die Wärme um 20% und kann einen maximalen Schub von 7,9 kg bei 660 kv liefern. Die einteilige 6 mm Welle verhindert Glockenverformungen bei Stößen, und die Sechskantschraubenwellen-Setschraube erleichtert die Wartung. Der Motor ist dynamisch ausgewuchtet und bietet geschützte Verkabelung für erhöhte Zuverlässigkeit.

  • 1x iFlight XING 4214 X-Class Motor 400KV
  • 1x Schrauben & Muttern Set

XING 4214 X-Class Motor 400KV - Teile

  • Abmessungen: 50 x 33 mm
  • Spezial entwickelt für X-Class Racing
  • Oxidationsfarbenes 7075 T6 gefrästes Aluminium für Glocke und Basis
  • Gefertigt aus 420 Edelstahl
  • Bietet Japanischen Kawasaki 1200 Eisenkern
  • Ausgestattet mit soliden pazifischen 220°C hitzebeständigen Kupferdrähten und Wicklungen
  • Inklusive langlebiger japanischer EZO-Lager
  • Verwendet N45SH Hochtemperatur-Tegularmagnete mit kleinem Luftspalt
  • Elektromagnetisch abgestimmte Magnete und Stator
  • Optimiertes Wärmeableitungsstrukturdesign, reduziert Wärme um 20%
  • Bietet einen maximalen Schub von 7,9 kg bei 660 KV
  • Erreicht 50%-90% Schub maximale Effizienz
  • Einteilige 6 mm Welle verläuft durch den gesamten Motor, um Glockenverformungen bei Stößen zu verhindern
  • Sechskantschraubenwellen-Setschraube für einfache Wartung
  • Dynamisch ausgewuchtet
  • Motorverkabelung geschützt

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