- AndyMark Flyer Overdrive Getriebe, CIM/NEO Eingang, 1.33:1/1:1.33
- Innoviert mit dualen Overdrive- und Underdrive-Funktionen
- Passt sich leicht an verschiedene robotische Anwendungen an
- Lässt sich mühelos auf 2,54 cm breiten Extrusionen montieren
- Nimmt mehrere Eingabe-Hardware-Optionen auf
- Ermöglicht die Anpassung der Zahnräder für maßgeschneiderte Leistung
Das AndyMark Flyer Overdrive Getriebe, CIM/NEO Eingang, 1.33:1/1:1.33 ist ein innovatives Getriebe, das für den Einsatz in der wettbewerbsorientierten Robotik, insbesondere im FIRST Robotics Competition (FRC), entwickelt wurde. Dieses Getriebe ist einzigartig in seiner Fähigkeit, sowohl als Overdrive- als auch als Underdrive-System zu fungieren, wodurch die Ausgangswelle schneller oder langsamer als die Eingabewelle drehen kann. Diese duale Funktionalität wird durch den Einsatz von Zahnrädern mit einer 1/2 Zoll Sechskantbohrung erreicht, die es den Benutzern ermöglicht, das Getriebe entsprechend ihren spezifischen Bedürfnissen zu konfigurieren, ohne zusätzliche Käufe tätigen zu müssen.
Das Getriebe verfügt über eine kurze 1/2 Zoll Sechskant-Ausgangswelle, die sich etwa 5,08 cm von jeder Seite des Getriebes erstreckt. Benutzer haben die Flexibilität, diese durch jede Toughbox-Ausgangswelle zu ersetzen, und das Design ermöglicht eine Durchgangswellenkonfiguration ohne die Notwendigkeit von Bearbeitung. Diese Anpassungsfähigkeit macht es für verschiedene Anwendungen geeignet, wie z.B. die Erstellung einer Rollenaufnahme in Kombination mit kompatiblen Rädern.
Die Montage des Getriebes ist dank seiner "Flügel", die so konzipiert sind, dass sie über jede 2,54 cm breite Extrusion passen, wie z.B. Peanut oder Box Tube, einfach und erleichtert die Integration in den Rahmen eines Roboters. Das Getriebe unterstützt mehrere Eingabe-Hardware-Optionen, einschließlich CIM/NEO, Falcon und Sport Getriebe. Die CIM/NEO- und Falcon-Optionen sind besonders effektiv für Schwungradschützen und bieten eine robuste, lagerunterstützte Ausgangswelle, die die Stoßbelastungen bei Hochgeschwindigkeitsradkontakt bewältigen kann. Die Sport Getriebe-Option bietet eine zusätzliche Reduktionsstufe und eine sichere Montagemöglichkeit, ideal für Mechanismen wie Kletterer.
Für diejenigen, die ihre Übersetzungsverhältnisse anpassen möchten, kann das Getriebe ohne Zahnräder gekauft werden, sodass die Verwendung von zwei beliebigen 20DP, 1/2 Zoll breiten, 1/2 Zoll Sechskantbohrungszahnrädern mit insgesamt 70 Zähnen möglich ist. Diese Flexibilität erstreckt sich darauf, das Getriebegehäuse als Montagepunkt für eine verlängerte Welle zu verwenden, was symmetrische Konfigurationen ermöglicht.
