AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 - 32,74:1 Übersetzungsverhältnis 2:1, StageB 3 - 15,11:1 Übersetzungsverhältnis 2:1

• AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 - 32,74:1 Übersetzungsverhältnis 2:1, StageB 3 - 15,11:1 Übersetzungsverhältnis 2:1
• Bietet ein Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltmöglichkeit während der Fahrt
• Verwendet langlebiges AMPCO® 18 Bronze Hundezahnrad
• Kompatibel mit CIM oder NEO Motoren
• Bietet pneumatische Schaltmethode
• Inklusive US Digital Encoder Optionen

Der AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 - 32,74:1 Übersetzungsverhältnis 2:1, StageB 3 - 15,11:1 Übersetzungsverhältnis 2:1 stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Schaltgetriebe-Technologie dar. Dieses Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltmöglichkeit während der Fahrt integriert einen verbesserten 4-Zahn-Hundeschaltmechanismus, der einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb ermöglicht. Es ist kompatibel mit zwei CIM oder NEO Motoren und kann mit zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität in der Leistung bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, jedoch sind keine Motoren installiert.

Es wurden bedeutende Verbesserungen gegenüber früheren Modellen vorgenommen, einschließlich der Verwendung von AMPCO® 18 Bronze für das Hundezahnrad, das zusätzliche Schmierfähigkeit und Stärke bietet. Die Schaltblockbaugruppe wurde mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse verstärkt, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Die Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn Ritzel, was eine hohe Reduktion der ersten Stufe ermöglicht. Benutzer haben die Möglichkeit, hohe und niedrige Übersetzungsverhältnisse unabhängig auszuwählen, was eine größere Anpassung ermöglicht.

Der EVO Shifter bietet aggressive Gewichtsreduzierungstechniken und kann an einem AM14U Familienchassis oder einem 2"x1" Boxrohrrahmen montiert werden. Er verwendet eine pneumatische Schaltmethode, die von einem federverlängerten Pneumatikzylinder angetrieben wird, was ein nahtloses Schalten auch während der Beschleunigung oder Verzögerung ermöglicht. Das Getriebe ist für eine einfache Demontage und Wiederzusammenbau konzipiert, wobei alle Clusterzahnräder identische Bohrungsseiteneigenschaften aufweisen.

Das Getriebe erfordert eine ordnungsgemäße Schmierung für optimale Leistung und Langlebigkeit. Es wird empfohlen, das Getriebe für eine kurze Zeit ohne Schmiermittel laufen zu lassen, um den Zahnrädern Zeit zum Einlaufen zu geben, bevor Schmiermittel aufgetragen wird. Der US Digital Encoder ist enthalten und bietet zusätzliche Optionen für die Encoder-Integration.

Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Ritzel ordnungsgemäß installiert sind, insbesondere bei Verwendung eines NEO Motors, da aufgrund der Presspassung eine 3-Tonnen-Arborpresse erforderlich ist. Befolgen Sie den NEO Press Fit Pinion Guide für Sicherheit und optimale Leistung.