AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 - 08,63:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 - 25,90:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1

• AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 - 08,63:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 - 25,90:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1
• Verbessert das Schalten mit der 4-Zahn-Schleifenmethode
• Nimmt zwei CIM- oder NEO-Motoren auf
• Ermöglicht unabhängige Auswahl des Übersetzungsverhältnisses
• Bietet ein super-starkes Schaltblock-Gehäuse
• Bietet aggressive Gewichtsreduzierung

Der AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 - 08,63:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 - 25,90:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1 stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Schaltgetriebe-Technologie dar. Dieses Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltung im laufenden Betrieb ist mit einer verbesserten 4-Zahn-Schleifenmethode ausgestattet, die nahtlose Übergänge zwischen den Gängen ermöglicht. Es nimmt Motoreneingaben von zwei CIM- oder NEO-Motoren auf und kann mit zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität in der Leistung bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, obwohl Motoren nicht installiert sind, selbst wenn sie in der Bestellung enthalten sind.

Es wurden erhebliche Verbesserungen gegenüber früheren Modellen vorgenommen, einschließlich einer robusten 3,18 mm Durchmesser Schulter-Schraube und einem Schleifenzahnrad aus AMPCO® 18 Bronze, das erhöhte Festigkeit und Schmierfähigkeit bietet. Das Getriebe verfügt über ein super-starkes Schaltblock-Gehäuse mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse, das zu seiner Haltbarkeit beiträgt. Die Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn Ritzel, um eine hohe 85:15 Erststufenreduzierung zu erreichen. Benutzer haben die Freiheit, hohe und niedrige Übersetzungsverhältnisse unabhängig auszuwählen, und das Getriebe unterstützt mehr Encoder-Optionen, einschließlich des US Digital E4T.

Der EVO Shifter verwendet eine pneumatische Schaltmethode, die von einem federverlängerten Pneumatikzylinder angetrieben wird, sodass Gangwechsel auch während der Beschleunigung oder Verzögerung möglich sind. Das Getriebe ist mit aggressiven Gewichtsreduzierungsmerkmalen ausgestattet und kann an einem AM14U-Familienchassis oder einem 50,8 mm x 25,4 mm Boxrohrrahmen mit vorhandenen Montageplattenlöchern montiert werden. Die optionale dritte Stufe bietet eine zusätzliche C-Übersetzungsverhältniswahl, die seine Vielseitigkeit erhöht.

Hinweis: Eine ordnungsgemäße Schmierung ist für einen optimalen Betrieb und eine lange Lebensdauer unerlässlich. Es wird empfohlen, das Getriebe 30 Minuten ohne Schmierung für eine Einlaufphase zu betreiben, bevor Schmiermittel auf die Stirnräder aufgetragen wird. Auf dem AMPCO® Bronze-Schleifenzahnrad ist keine Schmierung erforderlich.