AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Welle, StageA 2 Stufen - 18,71:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 05,45:1 Verhältnis

• AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Welle, StageA 2 Stufen - 18,71:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 05,45:1 Verhältnis
• Verbessert das Schalten mit 4-Zahn-Schleifenmechanismus
• Unterstützt CIM- oder NEO-Motoren für Flexibilität
• Ermöglicht unabhängige Auswahl von hohem und niedrigem Verhältnis
• Bietet ein robustes AMPCO® 18 Bronze-Schleifenzahnrad
• Nutzt pneumatisches Schalten mit Feder-Ausfahrzylinder

Der AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Welle, StageA 2 Stufen - 18,71:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 05,45:1 Verhältnis stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Schaltgetriebe-Technologie dar. Dieses Zwei-Gang-Getriebe mit Schalten im Flug integriert einen verbesserten 4-Zahn-Schleifenmechanismus, der nahtlose Übergänge zwischen den Gängen ermöglicht. Es ist kompatibel mit zwei CIM- oder NEO-Motoren und kann mit zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität bei der Auswahl der Ausgangswelle bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, jedoch sind die Motoren nicht vorinstalliert.

Der EVO Shifter bietet mehrere Verbesserungen gegenüber früheren Modellen, einschließlich einer robusten 1/8" Durchmesser Schulter-Schraube und einem Schleifenzahnrad aus AMPCO® 18 Bronze, das erhöhte Festigkeit und Schmierfähigkeit bietet. Die Schleifenblockbaugruppe ist mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse verstärkt. Die Eingabestufe nutzt 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn Ritzel, um eine hohe erste Stufenreduzierung von 85:15 zu erreichen. Benutzer können unabhängig hohe und niedrige Übersetzungsverhältnisse auswählen und bei Bedarf austauschen, mit zusätzlichen Encoder-Optionen.

Das Getriebe ist mit aggressiven Gewichtsreduktionsmerkmalen gestaltet und kann an einem AM14U Familienchassis oder einem 2"x1" Boxrohrrahmen montiert werden. Es verwendet eine pneumatische Schaltmethode, die von einem Feder-Ausfahr-Pneumatikzylinder angetrieben wird, der Schaltungen während der Beschleunigung, des Schiebens oder der Verzögerung ermöglicht. Das Gewicht des Getriebes reicht von 1,32 bis 1,59 kg, abhängig von der Stufenkonfiguration.

Hinweis: Eine ordnungsgemäße Schmierung ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Langlebigkeit des Getriebes. Es wird empfohlen, das Getriebe 30 Minuten ohne Schmierung für den ersten Verschleiß einzulaufen, bevor regelmäßig Schmierung aufgetragen wird.