AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 06,86:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 Stufen - 18,71:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 06,86:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 Stufen - 18,71:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1
• Stellt einen bedeutenden Fortschritt in Getrieben dar
• Integriert einen verfeinerten 4-Zahn-Hund-Schaltmechanismus
• Bietet aggressive Gewichtsreduzierungstechniken
• Ermöglicht nahtlose Übergänge zwischen den Gängen
• Konfiguriert mit zwei oder drei inneren Stufen

Der AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 06,86:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 Stufen - 18,71:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1 stellt einen bedeutenden Fortschritt in Schaltgetrieben dar. Dieses Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltung im laufenden Betrieb integriert einen verfeinerten 4-Zahn-Hund-Schaltmechanismus, der nahtlose Übergänge zwischen den Gängen ermöglicht. Es ist kompatibel mit zwei CIM- oder NEO-Motoren und kann mit zwei oder drei inneren Stufen konfiguriert werden, was Flexibilität bei der Auswahl der Abtriebswelle bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, jedoch sind die Motoren nicht vorinstalliert.

Verbesserungen in diesem Modell umfassen ein robustes Hund-Zahnrad mit vier Hunden auf jeder Seite, gefertigt aus AMPCO® 18 Bronze, das im Vergleich zu früheren Edelstahl-Designs erhöhte Festigkeit und Schmierfähigkeit bietet. Die Schaltblockbaugruppe wurde mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse verstärkt, um Haltbarkeit zu gewährleisten. Die Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn-Ritzel, um eine hohe erste Stufenreduktion von 85:15 zu erreichen. Benutzer haben die Autonomie, ihre bevorzugten hohen und niedrigen Übersetzungsverhältnisse auszuwählen, mit der Möglichkeit, sie bei Bedarf auszutauschen.

Das Getriebe bietet aggressive Gewichtsreduzierungstechniken und ist für eine einfache Montage konzipiert, mit Klusterzahnrädern, die auf beiden Seiten identisch sind. Es kann an einem AM14U Familienchassis oder einem 2"x1" Boxrohrrahmen montiert werden. Die pneumatische Schaltmethode verwendet einen federverlängerten Pneumatikzylinder, der Schaltungen auch während der Beschleunigung oder Verzögerung ermöglicht. Das Gewicht des Getriebes reicht von 1,32 bis 1,59 kg, abhängig von der Stufenkonfiguration.

Hinweis: Eine ordnungsgemäße Schmierung ist für den optimalen Betrieb und die Langlebigkeit des Getriebes unerlässlich. Es wird empfohlen, das Getriebe 30 Minuten ohne Schmierung für den ersten Einlauf zu betreiben, gefolgt von einer regelmäßigen Anwendung von Schmiermittel auf die Stirnräder.