AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stage - 08,63:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 Stage - 25,90:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stage - 08,63:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 Stage - 25,90:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1
• Verbessert Gangwechsel mit 4-Zahn-Schaltmethode
• Unterstützt zwei CIM oder NEO Motoren
• Konfigurierbar mit 2 oder 3 Innenstufen
• Verwendet pneumatische Schaltung für zuverlässige Leistung
• Gewicht von 1,32 bis 1,59 kg

Der AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stage - 08,63:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 Stage - 25,90:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1 stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Schaltgetriebe-Technologie dar. Dieses zweistufige, während der Fahrt schaltbare Getriebe integriert eine verbesserte 4-Zahn-Schaltmethode, die sanfte und effiziente Übergänge zwischen den Gängen ermöglicht. Es ist kompatibel mit zwei CIM oder NEO Motoren und kann mit entweder zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität bei der Auswahl der Abtriebswelle bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, jedoch ohne installierte Motoren.

Es wurden bedeutende Verbesserungen gegenüber früheren Modellen vorgenommen, darunter eine robuste 3,18 mm Durchmesser Schulter-Schraube und die Verwendung von AMPCO® 18 Bronze für das Schaltzahnrad, was die Stärke und Schmierfähigkeit erhöht. Das Getriebe verfügt über eine superstarke Schaltblockbaugruppe mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse. Die Eingangsstufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn Ritzel, was eine hohe erste Stufenreduktion von 85:15 bietet. Benutzer können unabhängig hohe und niedrige Übersetzungsverhältnisse wählen, und das Getriebe unterstützt verschiedene Encoder-Optionen, einschließlich des US Digital E4T.

Der EVO Shifter verwendet eine pneumatische Schaltmethode, die einen federverlängerten Pneumatikzylinder für zuverlässige Leistung während der Beschleunigung, des Schiebens oder der Verzögerung nutzt. Das Getriebe ist für einfache Montage und Demontage konzipiert, mit Cluster-Zahnrädern, die auf beiden Seiten identische Merkmale aufweisen. Es kann an einem AM14U Familienchassis oder einem 5,08 cm x 2,54 cm Boxrohrrahmen mit vorhandenen Montageplattenlöchern montiert werden. Das Gewicht des Getriebes reicht von 1,32 bis 1,59 kg, abhängig von der Konfiguration.

Hinweis: Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Schmierung mit Red Tacky Grease für optimale Funktion und Langlebigkeit und befolgen Sie die empfohlenen Verfahren für die Ritzelinstallation, wenn ein NEO Motor verwendet wird.