AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 2 Stufen - 10,86:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 16,37:1 Verhältnis

• AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 2 Stufen - 10,86:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 16,37:1 Verhältnis
• Integriert ein Zweigang-Getriebe für sanfte Übergänge
• Nutzt 4-Zahn-Hundeschaltung für Effizienz
• Unterstützt Konfigurationen mit zwei oder drei Innenstufen
• Bietet robustes AMPCO® 18 Bronze Hundezahnrad
• Bietet aggressive Gewichtsreduktionsmerkmale

Der AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 2 Stufen - 10,86:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 16,37:1 Verhältnis stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Schaltgetriebe-Technologie dar. Dieses Zweigang-Getriebe mit Schaltung im laufenden Betrieb integriert einen verbesserten 4-Zahn-Hundeschaltmechanismus, der sanfte und effiziente Übergänge zwischen den Gängen ermöglicht. Es ist kompatibel mit zwei CIM- oder NEO-Motoren und kann mit entweder zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität bei der Auswahl der Ausgangswelle bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, jedoch sind die Motoren nicht vorinstalliert.

Es wurden erhebliche Verbesserungen gegenüber früheren Modellen vorgenommen, darunter eine robuste 1/8" Durchmesser Schulter-Schraube und ein Hundezahnrad aus AMPCO® 18 Bronze, das zusätzliche Stärke und Schmierfähigkeit bietet. Die Schaltblockbaugruppe wurde mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse verstärkt. Die Eingabestufe verfügt über 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn Ritzel, das eine hohe 85:15 Erststufenreduzierung ermöglicht. Benutzer können unabhängig hohe und niedrige Verhältnisse auswählen, mit der Möglichkeit, Verhältnisse bei Bedarf zu tauschen. Zusätzliche Encoder-Optionen sind verfügbar, um die Anpassungsfähigkeit des Getriebes zu erhöhen.

Der EVO Shifter ist mit aggressiven Gewichtsreduktionsmerkmalen ausgestattet und kann an einem AM14U Familienchassis oder einem 2"x1" Boxrohrrahmen montiert werden. Er verwendet eine pneumatische Schaltmethode, die einen federverlängerten Pneumatikzylinder für zuverlässige Leistung auch unter wechselnden Bedingungen nutzt. Das Gewicht des Getriebes reicht je nach Konfiguration von 1,32 bis 1,59 kg.

Hinweis: Eine ordnungsgemäße Schmierung ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Langlebigkeit des Getriebes. Es wird empfohlen, das Getriebe für 30 Minuten ohne Schmiermittel für den anfänglichen Einlauf zu betreiben, gefolgt von einer regelmäßigen Anwendung von Schmiermittel auf die Stirnräder.