AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 2 Stage - 22,67:1 Verhältnis, StageB 2 Stage - 10,86:1 Verhältnis

• AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 2 Stage - 22,67:1 Verhältnis, StageB 2 Stage - 10,86:1 Verhältnis
• Bietet die Möglichkeit des Schaltens während der Fahrt
• Integriert robustes AMPCO® 18 Bronze Zahnrad
• Unterstützt CIM oder NEO Motoren
• Ermöglicht flexible Auswahl der Ausgangswelle
• Bietet pneumatisches Schalten mit Feder-Ausfahrzylinder

Der AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 2 Stage - 22,67:1 Verhältnis, StageB 2 Stage - 10,86:1 Verhältnis stellt einen bedeutenden Fortschritt in Schaltgetrieben dar. Dieses Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltmöglichkeit während der Fahrt integriert einen verbesserten 4-Zahn-Hund-Schaltmechanismus, der nahtlose Übergänge zwischen den Gängen ermöglicht. Es ist kompatibel mit zwei CIM oder NEO Motoren und kann mit zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität bei der Auswahl der Ausgangswelle bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, jedoch sind die Motoren nicht vorinstalliert.

Es wurden bedeutende Verbesserungen gegenüber früheren Modellen vorgenommen, einschließlich einer robusten 1/8" Durchmesser Schulter-Schraube und der Verwendung von AMPCO® 18 Bronze für das Hund-Zahnrad, was die Stärke und Schmierfähigkeit erhöht. Die Schaltblockbaugruppe ist mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse verstärkt. Die Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn Ritzel, was eine hohe erste Stufenreduktion von 85:15 ermöglicht. Benutzer können unabhängig hohe und niedrige Verhältnisse auswählen, mit der Möglichkeit, Verhältnisse bei Bedarf zu tauschen. Das Getriebe unterstützt auch verschiedene Encoder-Optionen, einschließlich des US Digital E4T.

Der EVO Shifter bietet aggressive Gewichtsreduzierung durch bearbeitete Zahnräder und Platten, und die Cluster-Zahnräder sind für eine einfache Montage ohne Orientierungssorgen ausgelegt. Eine optionale dritte Stufe bietet zusätzliche Verhältnisoptionen. Das Getriebe kann an einem AM14U Familienchassis oder einem 2"x1" Boxrohrrahmen montiert werden. Es verwendet eine pneumatische Schaltmethode, die von einem Feder-Ausfahr-Pneumatikzylinder angetrieben wird, was das Schalten während der Beschleunigung, des Schiebens oder der Verzögerung ermöglicht.

Das Getriebe erfordert eine ordnungsgemäße Schmierung für optimale Leistung und Langlebigkeit. Eine Einlaufphase ohne Schmierung wird empfohlen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, gefolgt von einer regelmäßigen Anwendung von Schmiermittel auf die Stirnräder. Das Encoder-Verhältnis für Zwei-Stufen-Versionen beträgt 3:1, und das Getriebe enthält abgeschirmte, geflanschte Kugellager, 1117 Stahl 32 DP Zahnräder und 4140 Stahl Ausgangswellen.