Biedt schakelen tijdens het rijden met een twee-snelheden versnellingsbak
Kenmerken verbeterde 4-tand hondenschakel methode
Optimaliseert prestaties met pneumatische schakel methode
Inclusief meerdere encoder opties voor precisie
Ondersteunt agressief gewichtsreductie ontwerp
De AndyMark EVO Shifter Korte Zeskantige As, StageA 3 Stage - 25.90:1 Verhouding 1.14:1, StageB 3 Stage - 05.45:1 Verhouding 1.14:1 vertegenwoordigt een significante vooruitgang in schakeltransmissie versnellingsbakken. Deze twee-snelheden, schakelen tijdens het rijden versnellingsbak is ontworpen met een verbeterde 4-tand hondenschakel methode, waardoor soepele en efficiënte overgangen tussen versnellingen mogelijk zijn. Het is compatibel met twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne stadia, wat flexibiliteit in prestaties biedt. De versnellingsbak wordt geassembleerd verzonden, hoewel motoren niet zijn geïnstalleerd, zelfs als ze in de bestelling zijn opgenomen.
De EVO Shifter bevat verschillende verbeteringen ten opzichte van eerdere modellen, waaronder een robuuste 1/8" diameter schouder schroef en een hondentandwiel gemaakt van AMPCO® 18 Brons, dat extra smeerbaarheid biedt voor soepelere schakelingen. De versnellingsbak heeft een hoge 85:15 eerste stadium reductie, en gebruikers kunnen onafhankelijk hun hoge en lage verhoudingen selecteren, wat aanpasbare prestaties mogelijk maakt. De versnellingsbak bevat ook een supersterke schakelblok assemblage met een grotere lager en een geschroefde stalen behuizing.
De pneumatische schakel methode maakt gebruik van een veer-uitbreidende pneumatische cilinder, waardoor schakelingen mogelijk zijn terwijl een robot accelereert, duwt of vertraagt. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de robot kan blijven werken met Verhouding A als de luchtdruk verloren gaat. De versnellingsbak is ontworpen voor agressieve gewichtsreductie, met bewerkte tandwielen en platen, en kan worden gemonteerd op een AM14U familie chassis of een 2"x1" box tube frame.
De EVO Shifter biedt meer encoder opties, waaronder de US Digital E4T en de CTRE SRX mag encoder. De versnellingsbak vereist vet voor optimale werking, met een aanbevolen inloopperiode voordat vet wordt aangebracht om soepele prestaties te garanderen. De encoder verhouding voor de twee-stadium versie is 3:1, wat precieze controle en feedback biedt.
Opmerking: De juiste installatie van het pignon tandwiel vereist specifieke procedures, waaronder het gebruik van een 3-ton arbor pers voor NEO motoren en het aanbrengen van rode Loctite 271 voor CIM motoren om een veilige bevestiging te garanderen.
