AndyMark EVO Shifter Korte Zeskantige As, StageA 3 - 32.74:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 - 15.11:1 Overbrengingsverhouding 2:1

• AndyMark EVO Shifter Korte Zeskantige As, StageA 3 - 32.74:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 - 15.11:1 Overbrengingsverhouding 2:1
• Biedt een twee-snelheden, schakelen tijdens het rijden mogelijkheid
• Maakt gebruik van duurzame AMPCO® 18 Brons honden tandwiel
• Compatibel met CIM of NEO motoren
• Kenmerken pneumatische schakel methode
• Inclusief US Digital encoder opties

De AndyMark EVO Shifter Korte Zeskantige As, StageA 3 - 32.74:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 - 15.11:1 Overbrengingsverhouding 2:1 vertegenwoordigt een significante vooruitgang in schakelende transmissie versnellingsbakken. Deze twee-snelheden, schakelen tijdens het rijden versnellingsbak bevat een verbeterd 4-tand honden schakelmechanisme, waardoor soepele en betrouwbare werking mogelijk is. Het is compatibel met twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne stadia, wat flexibiliteit in prestaties biedt. De versnellingsbak wordt geassembleerd verzonden, hoewel motoren niet zijn geïnstalleerd.

Significante verbeteringen zijn aangebracht ten opzichte van eerdere modellen, waaronder het gebruik van AMPCO® 18 Brons voor het honden tandwiel, wat extra smeerbaarheid en sterkte biedt. De schakelblok assemblage is versterkt met een groter lager en een stalen behuizing met schroefdraad, wat de duurzaamheid verbetert. Het invoerstadium maakt gebruik van 32 DP tandwielen en een 15-tands pignon tandwiel, wat een hoge eerste trap reductie mogelijk maakt. Gebruikers hebben de mogelijkheid om onafhankelijk hoge en lage verhoudingen te selecteren, wat meer maatwerk biedt.

De EVO Shifter kenmerkt zich door agressieve gewichtsreductie technieken en kan worden gemonteerd op een AM14U familie chassis of een 2"x1" box tube frame. Het maakt gebruik van een pneumatische schakel methode aangedreven door een veer-uitbreidende pneumatische cilinder, waardoor naadloos schakelen mogelijk is, zelfs tijdens acceleratie of vertraging. De versnellingsbak is ontworpen voor gemakkelijke demontage en herassemblage, waarbij alle cluster tandwielen identieke boring-zijde kenmerken hebben.

De versnellingsbak vereist juiste smering voor optimale prestaties en levensduur. Het wordt aanbevolen om de versnellingsbak een korte periode zonder vet te laten draaien om de tandwielen in te laten slijten voordat vet wordt aangebracht. De US Digital encoder is inbegrepen, wat extra opties voor encoder integratie biedt.

Opmerking: Zorg voor de juiste installatie van pignon tandwielen, vooral bij gebruik van een NEO motor, aangezien een 3-ton arbor pers vereist is vanwege de interferentiepassing. Volg de NEO Press Fit Pinion Guide voor veiligheid en optimale prestaties.