Ondersteunt CIM of NEO motoren in flexibele opstellingen
Inclusief duurzame AMPCO® 18 Bronzen hondtandwiel
Kenmerken robuust schakelblok met stalen behuizing
Eenvoudig te monteren op AM14U of 2"x1" frame
De AndyMark EVO Shifter Korte Gesleutelde As, StageA 2 - 16.37:1 Overbrengingsverhouding, StageB 2 - 06.00:1 Overbrengingsverhouding vertegenwoordigt een significante vooruitgang in schakeltransmissieversnellingsbakken. Deze twee-snelheden, schakel-tijdens-het-rijden versnellingsbak bevat een verbeterd 4-tands hondschakelmechanisme, waardoor naadloze overgangen tussen snelheden mogelijk zijn. Het is compatibel met twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne stadia, wat flexibiliteit biedt in de keuze van de uitgaande as. De versnellingsbak wordt geassembleerd geleverd, hoewel motoren niet vooraf zijn geïnstalleerd.
Verschillende verbeteringen onderscheiden dit model van eerdere iteraties. Het hondtandwiel heeft nu vier honden per zijde, wat de sterkte en duurzaamheid vergroot. Het gebruik van AMPCO® 18 Brons voor het hondtandwielmateriaal biedt extra smeerbaarheid, wat zorgt voor soepel schakelen. Een robuuste schakelblokassemblage met een groter lager en een stalen behuizing met schroefdraad is inbegrepen, wat bijdraagt aan de algehele veerkracht van de versnellingsbak. De invoerfase maakt gebruik van 32 DP tandwielen en een 15-tands pignon tandwiel, wat een hoge eerste fase reductie mogelijk maakt. Gebruikers hebben de vrijheid om hun voorkeur voor hoge en lage verhoudingen te kiezen, met de mogelijkheid om ze indien nodig te verwisselen.
De versnellingsbak ondersteunt verschillende encoderopties, waaronder de US Digital E4T en de CTRE SRX mag encoder. Gewichtsreductiefuncties zijn zorgvuldig geïntegreerd in de tandwielen en platen, en het ontwerp maakt eenvoudige demontage en herassemblage mogelijk zonder zorgen over de tandwieloriëntatie. De versnellingsbak kan worden gemonteerd op een AM14U familie chassis of een 2"x1" buisframe met behulp van bestaande montageplaatgaten.
De EVO Shifter maakt gebruik van een pneumatische schakelingsmethode, aangedreven door een veer-uitbreidende pneumatische cilinder, waardoor schakelen tijdens acceleratie, duwen of vertragen mogelijk is. Dit ontwerp zorgt voor voortdurende werking in Verhouding A, zelfs als de luchtdruk verloren gaat. Correct smeren is essentieel voor optimale prestaties en levensduur, met een aanbevolen inloopperiode voordat vet op de rechte tandwielen wordt aangebracht.
