Caja de reducción EVO Slim para West Coast Drive 6.00:1 de AndyMark

AndyMarkSKU:RB-And-1889
Número de fabricante: am-4891_0600

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Descripción

  • Caja de reducción EVO Slim para West Coast Drive 6.00:1 de AndyMark
  • Mejora los trenes de transmisión de robots de competición
  • Soporta motores CIM y NEO
  • Ofrece ensamblaje personalizable
  • Incluye materiales robustos de acero y aluminio
  • Compatible con varias opciones de codificadores

La Caja de reducción EVO Slim para West Coast Drive 6.00:1 de AndyMark es una caja de reducción de alto rendimiento y peso ligero diseñada para mejorar los trenes de transmisión de robots de competición. Esta caja de reducción es parte de la serie EVO Slim, que comparte varios componentes con el EVO Shifter, incluyendo engranajes de acero y placas de aluminio que contribuyen a su construcción robusta. Está específicamente diseñada para ser compatible con el chasis AndyMark West Coast Drive, proporcionando una solución confiable para aplicaciones de robótica competitiva.

Esta caja de reducción se entrega en forma de kit, lo que permite la personalización y el ensamblaje según requisitos específicos. Está diseñada para acomodar dos motores NEO o CIM, aunque estos motores no están incluidos con la caja de reducción. La EVO Slim cuenta con un engranaje de piñón de 15 dientes 32DP, que requiere procedimientos de instalación precisos. Para aquellos que utilizan un motor NEO, es necesario un prensa de árbol de 3 toneladas para lograr el ajuste por interferencia previsto, mientras que el motor CIM puede requerir un ajuste deslizante o un ajuste por presión, dependiendo de las tolerancias de fabricación.

La caja de reducción también soporta opciones de codificadores, incluyendo el Kit de Codificador Óptico E4T o el Codificador Magnético SRX, que requieren una placa de montaje impresa en 3D. El Kit de Hardware de Montaje del Codificador Magnético SRX es necesario cuando se utiliza el Codificador Magnético SRX. Esta adaptabilidad asegura que la EVO Slim pueda satisfacer diversas necesidades de rendimiento y monitoreo en entornos competitivos.

  • 1x engranaje de piñón de 15 dientes 32DP
  • Material del engranaje de la etapa de entrada: acero 1117
  • Tipo de engranaje de la etapa de entrada: 32DP, ángulo de presión de 20 grados, recto
  • Entrada del motor: CIM, NEO
  • Cantidad de motores: 1, 2
  • Eje de salida: 1/2 pulg hexagonal
  • Material del eje de salida: acero 4140
  • Material del engranaje de la etapa de salida: acero 4140
  • Tipo de engranaje de la etapa de salida: 20DP, ángulo de presión de 14,5 grados, recto
  • Material de la placa: aluminio 6061
  • Relación: 6.00:1

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