Paiements et sécurité
Vos informations de paiement sont traitées de manière sécurisée. Nous ne stockons pas les informations relatives aux cartes de crédit et n'avons pas accès à ces informations.
Description
- Radiolink R12DS, 12 canaux récepteur 2.4 G
- Étalement de spectre DSSS et FHSS en mode synchrone
- Compatible avec les émetteurs Radiolink AT9, AT9S, AT10 et AT10II
- AT9, AT9S, AT10 et AT10II peuvent passer à 12 canaux au simple moyen d’une mise à niveau par firmware
- Signaux S-BUS et PWM travaillant en même temps
Il y a deux modes de fonctionnement du signal disponibles avec le Récepteur 10 Canaux 2.4GHz DSSS & FHSS R12DS : le mode de fonctionnement sortie de signal PWM et le mode de fonctionnement sortie de signal S-BUS. En mode PWM, la LED rouge indique la sortie du signal PWM, sur 11 canaux au total. En mode S-BUS, la LED bleu/violet indique une puissance de signal S-BUS, sur 12 canaux au total.
Signaux S-BUS et PWM travaillant en même temps Canal de signal S-BUS (3 broches de la ligne 11), signal de sortie 12 canaux S-BUS, canaux de signal PWM (3 broches de la ligne 1 à la ligne 10) sortie CH3 à CH12 signaux PWM, mais 12 canaux au total. Le nombre canaux de signaux PWM que vous pouvez utiliser dépend du nombre de canaux de signaux S-BUS que vous avez utilisés (par exemple : si vous avez utilisé 4 canaux de signaux S-BUS, alors vous avez 8 canaux de signaux PWM à utiliser).
- Canaux : 12 canaux : sortie de signal 12 canaux, support S-BUS et sortie de signal PWM en mode synchrone.
- Tension de travail : 4.8-10 V
- Courant de fonctionnement : 38-45 mA (tension d’entrée : 5 V)
- Le récepteur intégre le capteur de télémétrie, y compris la force du signal et de la tension. Le support des module de télémétrie de tension de moteur étendue PRM-01 et PRM-02 permet la rétroaction d’informations GPS, de la vitesse, de la tension etc. sur l’écran AT9/AT9S/AT10/AT10II lorsqu’il fonctionne avec le contrôleur de vol APM ou PIX.
- Précision de section 4096, 0.25 us par section, servo anti-tremblement du gouvernail.
- Contrôle à distance : environ 4 km dans l’air (portée maximale testée dans des zones dégagées, libres d’interférence et qui peuvent varier en fonction des réglementations locales).