Pololu ACS71240KEXBLT-010B5 Capteur de courant Carrier -10A à +10A, 5V

PololuUGS :RB-Pol-1616
Numéro du fabricant: 5243

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Description

  • Pololu ACS71240KEXBLT-010B5 Capteur de courant Carrier -10A à +10A, 5V
  • Offre une détection de courant bidirectionnelle de -10A à +10A
  • Caractérisé par une bande passante élevée de 120 kHz pour une réponse rapide
  • Inclut une compensation numérique de température intégrée
  • Assure un chemin de courant électriquement isolé
  • Compatible avec les planches d'essai sans soudure standard

Le Pololu ACS71240KEXBLT-010B5 Capteur de courant Carrier -10A à +10A, 5V est un capteur de courant basé sur l'effet Hall, électriquement isolé, conçu pour des courants d'entrée bidirectionnels allant de -10A à +10A. Il est caractérisé par un chemin de courant à faible résistance et une bande passante élevée de 120 kHz, garantissant des temps de réponse rapides. Le capteur délivre une tension analogique proportionnelle aux courants AC ou DC, avec une compensation numérique de température intégrée pour une précision sur une large plage de températures. Il est compatible avec les planches d'essai sans soudure standard et offre plusieurs options de connexion pour faciliter l'intégration.

Remarque : Ce produit est destiné à être utilisé en dessous de 30 V. Dépasser les limites de température ou de courant peut causer des dommages permanents au capteur.

  • 1x Pololu ACS71240KEXBLT-010B5 Capteur de courant Carrier -10A à +10A, 5V
  • 0.7 x 0.8 pouces
  • Capteur basé sur l'effet Hall avec chemin de courant électriquement isolé
  • La détection différentielle Hall rejette les champs en mode commun
  • La résistance interne du chemin conducteur est typiquement de 0.6 mΩ
  • Sortie de tension analogique à haute bande passante de 120 kHz proportionnelle aux courants AC ou DC
  • Le temps de réponse est inférieur à 5 µs
  • La sortie n'est pas ratiométrique
  • Sortie de défaut de surintensité avec un temps de réponse de 1.5 µs
  • Circuit de compensation numérique de température intégré
  • Plage de température de fonctionnement de qualité automobile de -40°C à 125°C

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