AndyMark EVO Shifter Arbre court claveté, StageA 2 Étages - 06.00:1 Taux de réduction, StageB 2 Étages - 22.67:1 Taux de réduction

• AndyMark EVO Shifter Arbre court claveté, StageA 2 Étages - 06.00:1 Taux de réduction, StageB 2 Étages - 22.67:1 Taux de réduction
• Incorpore des transitions de vitesse fluides
• Compatible avec moteurs CIM ou NEO
• Caractérisé par un bronze AMPCO® 18 robuste
• Offre des configurations de taux de réduction flexibles
• Utilise une méthode de changement pneumatique

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court claveté, StageA 2 Étages - 06.00:1 Taux de réduction, StageB 2 Étages - 22.67:1 Taux de réduction représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, intègre un mécanisme de changement à chien raffiné à 4 dents, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas préinstallés.

Les améliorations notables de ce modèle incluent une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui améliore la résistance et la lubrification. L'assemblage du bloc de changement a été renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les taux de réduction élevés et bas, avec la possibilité d'échanger les taux selon les besoins. Le boîtier de réduction prend également en charge diverses options d'encodeur, y compris le US Digital E4T.

Le EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements pendant l'accélération, la poussée ou la décélération. Le boîtier de réduction est caractérisé par une réduction de poids agressive, avec des engrenages et des plaques usinés, et est conçu pour un assemblage et un démontage faciles. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants.

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et une longévité accrue.