AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 18.71:1 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 18.71:1 1.14:1
• Avancez avec le boîtier de réduction à changement de vitesse en cours de fonctionnement
• Améliorez la durabilité avec le bronze AMPCO® 18
• Configurez avec deux ou trois étages intérieurs
• Sélectionnez indépendamment des taux élevés ou faibles
• Changez de vitesse à l'aide d'un cylindre pneumatique à ressort extensible

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 18.71:1 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses et changement de vitesse en cours de fonctionnement intègre un mécanisme de changement de vitesse à chien à 4 dents raffiné, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas pré-installés.

L'EVO Shifter introduit plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris un pignon à chien avec quatre chiens sur chaque face pour une durabilité accrue et une vis à épaulement robuste pour une résistance supplémentaire. Le pignon à chien est fabriqué en bronze AMPCO® 18, offrant des propriétés similaires à l'acier inoxydable avec une lubrification améliorée pour un changement de vitesse plus fluide. L'assemblage du bloc de changement de vitesse est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, garantissant une fiabilité dans des conditions exigeantes.

Le boîtier de réduction présente une réduction élevée de 85:15 au premier étage, utilisant des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment des taux élevés et faibles, avec la possibilité de passer de l'un à l'autre selon les besoins. Le design inclut des caractéristiques de réduction de poids agressives et permet un assemblage et un démontage faciles sans souci pour l'orientation des engrenages. Un troisième étage optionnel offre un choix de taux C supplémentaire, améliorant la personnalisation.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort extensible, permettant des changements de vitesse pendant l'accélération, la poussée ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu pour maintenir le fonctionnement en Taux A si la pression d'air est perdue, garantissant une fonctionnalité continue. Le produit prend également en charge diverses options d'encodeur, y compris le US Digital E4T, et présente un taux d'encodeur de 3:1 sur les versions à deux étages.

Remarque : Assurez-vous d'un graissage approprié avec de la graisse rouge collante pour un fonctionnement optimal et une longévité, et suivez les procédures recommandées pour l'installation du pignon afin de maintenir les normes de sécurité et de performance.