AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 15.11:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 15.11:1 2:1
• Avance avec boîtier de réduction à deux vitesses à changement en cours de fonctionnement
• Incorpore une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents
• Caractérisé par un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18 pour un fonctionnement fluide
• Supporte deux moteurs CIM ou NEO pour plus de flexibilité
• Équipe une méthode de changement pneumatique pour des transitions fluides

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.00:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 15.11:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, à changement en cours de fonctionnement, intègre une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est conçu avec des plaques de montage pour deux moteurs et est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas inclus.

L'EVO Shifter présente plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une lubrification supplémentaire pour un changement de vitesse plus fluide. L'assemblage du bloc de changement est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas et les échanger selon les besoins, offrant un meilleur contrôle de la performance.

Le boîtier de réduction est équipé de caractéristiques agressives de réduction de poids et d'engrenages en grappe qui facilitent l'assemblage. Un troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire, et le boîtier de réduction peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de 2"x1". La méthode de changement pneumatique utilise un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements même pendant l'accélération ou la décélération.

L'EVO Shifter nécessite de la graisse pour un fonctionnement optimal et une longévité, avec une période de rodage recommandée avant d'appliquer la graisse. Le rapport de l'encodeur est de 3:1 entre l'arbre de sortie et l'arbre de l'encodeur, et diverses options d'encodeur sont disponibles. Le boîtier de réduction est conçu pour être facile à utiliser et à entretenir, garantissant des performances fiables dans des applications exigeantes.