AndyMark EVO Shifter AM14U Family Arbre Hexagonal, Étape A 2 Étages - Taux de Réduction 16.37:1, Étape B 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1

• AndyMark EVO Shifter AM14U Family Arbre Hexagonal, Étape A 2 Étages - Taux de Réduction 16.37:1, Étape B 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1
• Incorpore un boîtier de réduction avancé à changement de vitesse en cours de fonctionnement
• Améliore la résistance avec un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18
• Permet une sélection personnalisable des taux de réduction élevés et bas
• Caractérisé par un montage facile sur le châssis AM14U ou un tube en boîte
• Offre une réduction de poids agressive et des options d'encodeur

Le AndyMark EVO Shifter AM14U Family Arbre Hexagonal, Étape A 2 Étages - Taux de Réduction 16.37:1, Étape B 2 Étages - Taux de Réduction 04.77:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses et changement de vitesse en cours de fonctionnement intègre un mécanisme de changement de vitesse à chien à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étapes intérieures, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie.

Le boîtier de réduction présente plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. L'assemblage du bloc de changement de vitesse a été renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L'étape d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée de la première étape de 85:15. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les taux de réduction élevés et bas, permettant des performances personnalisables.

L'EVO Shifter est équipé d'une méthode de changement de vitesse pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour une opération fiable même lors de l'accélération ou de la décélération. Le boîtier de réduction est conçu pour un assemblage et un démontage faciles, avec des engrenages de groupe présentant des caractéristiques identiques des deux côtés. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de boîte de 2"x1", offrant une polyvalence d'application.

Les caractéristiques supplémentaires incluent une réduction de poids agressive, une variété d'options d'encodeur, et la possibilité d'ajouter une troisième étape optionnelle pour une personnalisation supplémentaire du taux de réduction. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, à l'exclusion des moteurs, et nécessite l'application de graisse rouge collante pour des performances optimales et une longévité accrue. Le taux de réduction de l'encodeur pour les versions à deux étapes est de 3:1, assurant un contrôle et un retour d'information précis pendant le fonctionnement.