Motor sin Escobillas UAV MN605-S KV170 de TMotor (2x)

T-MotorSKU:RB-Tmo-151
Número de fabricante: MN605-S KV170 - 2PCS/SET

Precio  :
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Descripción

  • Juego de 2 motores sin escobillas TMotor UAV MN605-S KV170
  • Ofrece una gran potencia y una larga vida útil
  • Excelente rendimiento de refrigeración
  • Anti-alta temperatura y anti-sobrecarga
  • Resistencia al polvo, resistente al agua y anticorrosión
  • Clasificado: IP45

El Motor sin Escobillas UAV MN605-S KV170 de TMotor (2x) proporciona un diseño de ventilador centrífugo de una campana que enfría activamente el motor divergente y el diseño de aleta ascendente de la base del motor amplía el área de disipación de calor.

La disipación de calor funciona un 15% mejor que los motores ordinarios. Cuerda manual con cables barnizados especiales de resistencia a altas temperaturas. Los imanes de alta resistencia a la temperatura se emplean para el calor del motor y la resistencia a la sobrecarga.

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Se introduce el diseño semicerrado en el MN605S. La estructura en forma de rejilla de la campana permite una ventilación eficiente mientras protege los motores del polvo y otros desechos. Los orificios de red en forma de cuadrícula en la base mantienen los motores alejados de objetos extraños, incluso cuando los motores están montados al revés.

El eje de aleación, el cojinete, los alambres barnizados, el imán de lámina de acero al silicio y la campana están tratados con la última tecnología antiherrumbre y anticorrosión. Otorga a las partes del motor una protección notable.

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Método de Bloqueo (Vuelo Seguro con MN605S): El eje en forma de T asegurado con un anillo de seguridad y un tornillo garantiza seguridad y confiabilidad a altas RPM y potencia sin aflojamiento del rotor.

Sistema de Operación (Empuje Grande, Vida Útil Prolongada): Se adoptan un eje de acero de 6 mm y cojinetes grandes en el MN605S, lo que brinda una excelente resistencia al impacto, estabilidad y vida útil.

Optimización del Rendimiento: Los imanes curvos anti-alta temperatura con control de tolerancia preciso y espacio de imán racional para un circuito magnético del motor óptimo ayudan a mejorar el rendimiento del motor en un 5% o más.

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