Pololu ACS71240KEXBLT-050B5 Current Sensor Carrier -50A to +50A, 5V
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Pololu ACS71240KEXBLT-050B5 Current Sensor Carrier -50A to +50A, 5V
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Sensor de Corriente Portador ACS71240KEXBLT-050B5 de Pololu -50A a +50A, 5V

PololuSKU:RB-Pol-1618
Número de fabricante: 5245
Precio  :
€4,69

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Descripción

  • Sensor de Corriente Portador ACS71240KEXBLT-050B5 de Pololu -50A a +50A, 5V
  • Mide corriente de -50A a +50A
  • Ofrece una rápida respuesta de 120 kHz
  • Proporciona salida analógica para AC/DC
  • Cuenta con salida de fallo por sobrecorriente
  • Opera en el rango de temperatura automotriz

El Sensor de Corriente Portador ACS71240KEXBLT-050B5 de Pololu -50A a +50A, 5V es un sensor de corriente basado en efecto Hall, eléctricamente aislado, diseñado para medición precisa de corriente. Cuenta con un camino de corriente de baja resistencia y un ancho de banda alto de 120 kHz, asegurando tiempos de respuesta rápidos. El sensor proporciona un voltaje de salida analógico proporcional a corrientes AC o DC, con un tiempo de respuesta de menos de 5 microsegundos. Incluye una salida de fallo por sobrecorriente para detección rápida de cortocircuitos y opera dentro de un rango de temperatura de grado automotriz.

Nota: Este producto está destinado para uso por debajo de 30 V. Exceder los límites de temperatura o corriente puede causar daños permanentes al sensor.

  • 1x Sensor de Corriente Portador ACS71240KEXBLT-050B5 de Pololu -50A a +50A, 5V
  • 0.7 x 0.8 pulgadas

Archivo PDF

  • Sensor basado en efecto Hall con camino de corriente eléctricamente aislado
  • La detección diferencial de Hall rechaza campos de modo común
  • Resistencia interna del camino conductor típicamente 0,6 mΩ
  • Salida de voltaje analógico de alto ancho de banda de 120 kHz proporcional a corrientes AC o DC
  • Tiempo de respuesta menor a 5 µs
  • La salida no es ratiométrica
  • Salida de fallo por sobrecorriente con tiempo de respuesta de 1,5 µs
  • Circuitería integrada de compensación digital de temperatura
  • Rango de temperatura de operación de grado automotriz de -40°C a 125°C

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