Motor sin escobillas LIGPOWER V804 KV170 12S para dron VTOL

• Motor sin escobillas LIGPOWER V804 KV170 12S para dron VTOL
• Diseñado para drones VTOL con propulsión avanzada
• Entrega 5200W de potencia máxima para un rendimiento robusto
• Cuenta con resistencia a altas temperaturas de hasta 220℃
• Presume de una durabilidad superior con estator antioxidante
• Asegura un equilibrio preciso con rotor dinámico ≤5mg

El Motor sin escobillas LIGPOWER V804 KV170 12S para dron VTOL está diseñado para sistemas de propulsión avanzados en drones VTOL, multirrotores y de ala fija. Este motor está optimizado para su uso con una batería 12S, operando dentro de un rango de voltaje de 42 a 52 voltios, y cuenta con una clasificación KV de 170. Está diseñado para soportar altas temperaturas, con una resistencia a la temperatura del imán de Clase E 150℃ y cables esmaltados clasificados en Clase C 220℃. La tecnología del estator del motor incluye tratamiento antioxidante y recubrimientos resistentes a altas temperaturas, asegurando durabilidad y fiabilidad en condiciones exigentes.

La configuración del motor es 24N28P, y es capaz de manejar una corriente pico de 115A de manera continua durante hasta 180 segundos, entregando una potencia máxima de 5200W bajo estas condiciones. Está equipado con rodamientos importados 6901ZZ y tiene una clasificación IP de IP35, indicando su resistencia al polvo y la entrada de agua. El estándar de equilibrio dinámico del rotor del motor se mantiene en ≤5mg, contribuyendo a su operación suave y eficiente.

Con un diámetro de eje de 12 mm internamente y 8 mm externamente, el motor está diseñado para precisión y estabilidad. La corriente en vacío a 18V es de 2,7A, y se recomienda emparejarlo con un ESC FLAME 180A 12S V2.0 para un rendimiento óptimo. Pesando 560g sin cables y 710g con cables, la resistencia interna del motor se mide en 33mΩ, asegurando un uso eficiente de la energía.

Nota: Asegúrese de manejar e instalar adecuadamente para evitar daños o lesiones debido a la alta potencia de salida y las temperaturas operativas del motor.