EVO Shifter de AndyMark, Eje de la Familia am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.00:1 2:1

• EVO Shifter de AndyMark, Eje de la Familia am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.00:1 2:1
• Cuenta con operación de cambio de dos velocidades sobre la marcha
• Incorpora engranaje de perro de bronce AMPCO 18 resistente
• Ofrece configuraciones flexibles de motor y salida
• Utiliza un método de cambio neumático avanzado
• Incluye características agresivas de reducción de peso

El EVO Shifter de AndyMark, Eje de la Familia am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.00:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro mejorado de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro robusto de 1/8" y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada emplea engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, con la opción de intercambiar relaciones según sea necesario. Hay opciones adicionales de codificador disponibles, y la caja de cambios incluye características agresivas de reducción de peso para un rendimiento optimizado.

La caja de cambios utiliza un método de cambio neumático impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios durante la aceleración, empuje o desaceleración. Está diseñada para montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1" utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. El peso de la caja de cambios varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración de la etapa.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para la operación y longevidad de la caja de cambios. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial antes de aplicar grasa a los engranajes rectos periódicamente.