Pagos y Seguridad
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Descripción
- 1x EVO Shifter de AndyMark am14u Family Hex Shaft, StageA 2 Stage - Relación 10.86:1, StageB 2 Stage - Relación 04.77:1
- Rodamientos de bolas blindados y con brida
- Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
- Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
- Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con cavidades
- Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
- Ejes de salida de acero 4140
- Placa de motor de 2 motores de EVO Shifter de dos etapas (am-3526a)
- Placa de salida de EVO Shifter de dos etapas (am-3528)
- Placa de montaje de cilindro y codificador de EVO Shifter de 2 etapas (am-3510)
- Espaciador de placa de EVO Shifter de 2 etapas (am-3546)
- Grasa roja pegajosa, 14,2 gramos (am-2768)
- Espaciador de aluminio de 1,867" (am-2262a)
- Pad de montaje de codificador (am-0208a)
- 1/4-20 x 3,25" SHCS (am-3338)
- Tuerca de seguridad Nylock 1/4-20 - Cantidad a granel (am-1102)
- 10-32 x 2,75" SHCS (am-1397)
- 10-32 x 0,75" SCHS (am-1047)
- Tuerca Nylock 10-32 - Cantidad a granel (am-1042)
- Eje de grupo de EVO Shifter de 2 etapas (am-3497)
- Engranaje de 85 dientes 32DP 0,375" de diámetro hexagonal (am-3533)
- Rodamiento de bolas blindado con brida de 3/8" id (FR6ZZ) (am-0028)
- Rodamiento de manguito largo de 7/16ID 9/16OD 1/2 (am-1349)
- Espaciador de nylon .443ID .125T (am-2930)
- Conjunto de bloque de cambio de EVO Shifter (am-3451)
- Tornillo de hombro de 1/8" de diámetro, 5/8" de largo, (am-1304)
- Perro de 4 dientes, bronce AMPCO® 18 (am-3532)
- Engranaje de 20 dientes 32DP 20PA 0,375" de diámetro (am-3532)
- Klipring externo para eje de 1/2" (am-0206)
- Espaciador de nylon .443ID .125T (am-1358)
- Cilindro de cambio, 3/4" de diámetro, 1/2 de carrera de extensión por resorte (am-3494)
- 8-32 SHCS x 0,5" (am-1037)
- Rodamiento de bolas blindado con brida, de servicio pesado, con carrera interna de 1/2" de diámetro hexagonal (FR8ZZ-HexHD) (am-2986)
- Rodamiento de bolas con brida de 3/8" id, 1/8 od (am-0573)
- Eje de codificador de EVO Shifter de 2 ejes (am-3502)
- Rodamiento de bronce con brida (am-1371)
- Engranaje de 60 dientes 32 DP 0,250" de diámetro (am-3483)
- Abrazadera de collar Ruland 375 (am-2382)
- Imán de cilindro, DX0DIA (am-3505)
- Codificador E4T (am-3132)
- Engranaje de 15 dientes 32DP 0,312 de diámetro (am-3482)
- #10-32 x 5/8" SHCS con parche de bloqueo de rosca de nylon - Cantidad a granel (am-1120)
- Espaciador de aluminio (am-3552)
- Caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha
- Método de cambio de perro mejorado de 4 dientes
- Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
- Configurable con dos o tres etapas interiores
- Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
- Placas diseñadas para montar dos motores
- Enviado ensamblado sin motores instalados
- Engranaje de perro con 4 perros en cada cara para mayor resistencia
- Robusto tornillo de hombro de 1/8" de diámetro
- Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18
- Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
- La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
- Alta reducción de la primera etapa de 85:15
- Selección independiente de relaciones altas y bajas
- Más opciones de codificadores disponibles
- Características de reducción de peso agresivas
- Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para un fácil ensamblaje
- La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
- Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1"
- Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
- Carrera de extensión: 1,81 kg, Carrera de retracción: 7,12 kg
- Engranaje de piñón de 15 dientes 32DP incluido
- Procedimientos recomendados de engrase y rodaje
- Relación del codificador: 3:1 para versiones de dos etapas