EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapas - Relación 18.71:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 05.45:1

• EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapas - Relación 18.71:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 05.45:1
• Mejora el cambio de marchas con mecanismo de perro de 4 dientes
• Soporta motores CIM o NEO para flexibilidad
• Permite selección independiente de relación alta y baja
• Cuenta con robusto engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
• Utiliza cambio neumático con cilindro de extensión por resorte

El EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapas - Relación 18.71:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 05.45:1 representa un avance significativo en cajas de cambio de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin problemas entre marchas. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras respecto a modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción en la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones de engranaje altas y bajas y cambiarlas según sea necesario, con opciones adicionales de codificadores disponibles.

La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1". Emplea un método de cambio neumático impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios durante la aceleración, empuje o desaceleración. El peso de la caja de cambios varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración de la etapa.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para el funcionamiento óptimo y la longevidad de la caja de cambios. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial antes de aplicar grasa periódicamente.