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Descripción
- 1x EVO Shifter am14u Family AndyMark Eje Hexagonal, EtapaA 2 Etapas - Relación 18.71:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 05.45:1
- Rodamientos de bolas con brida y blindados
- Engranajes de acero 1117 32 DP
- Engranajes de acero 4140 20 DP
- Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con cavidades
- Codificador US Digital
- Cilindro neumático
- Ejes de salida de acero 4140
- 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
- 1x Almohadilla de Montaje de Codificador
- Varios espaciadores, tornillos y tuercas
- Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter
- Perro de 4 Dientes, Bronce AMPCO® 18
- Cilindro de Cambio, 3/4" de Diámetro, 1/2 Carrera de Extensión por Resorte
- 1x Codificador E4T
- Caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento
- Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
- Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
- Configurable con dos o tres etapas interiores
- Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
- Placas diseñadas para montar dos motores
- Enviado ensamblado sin motores instalados
- Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
- Tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro
- Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
- Conjunto de bloque de cambio superresistente con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
- La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
- Alta reducción en la primera etapa de 85:15
- Selección independiente de relaciones alta y baja
- Intercambio de relaciones (A a B a A) según sea necesario
- Más opciones de codificadores disponibles
- Características agresivas de reducción de peso
- Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para fácil ensamblaje
- La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
- Montable en chasis de la familia AM14U o en marco de tubo de caja de 2"x1"
- Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
- Carrera de Extensión: 1,81 kg, Carrera de Retracción: 7,12 kg
- Engranaje de piñón de 15 dientes 32DP incluido
- Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas
- Rodamientos de bolas con brida y blindados
- Engranajes de acero 1117 32 DP, engranajes de acero 4140 20 DP
- Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con cavidades
- Codificador US Digital y cilindro neumático incluidos
- Ejes de salida de acero 4140