Eje Hexagonal de la Familia am14u de AndyMark EVO Shifter, EtapaA 2 Etapas - Relación 10.86:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 06.00:1

• Eje Hexagonal de la Familia am14u de AndyMark EVO Shifter, EtapaA 2 Etapas - Relación 10.86:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 06.00:1
• Integra tecnología avanzada de cambio sobre la marcha
• Soporta dos motores CIM o NEO
• Cuenta con un robusto cambio de engranaje de perro de 4 dientes
• Incluye varias opciones de codificador personalizables
• Facilita el montaje y desmontaje fácil

El Eje Hexagonal de la Familia am14u de AndyMark EVO Shifter, EtapaA 2 Etapas - Relación 10.86:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 06.00:1 representa un avance significativo en cajas de engranajes de transmisión de cambio. Esta caja de engranajes de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de engranajes se entrega ensamblada, aunque los motores no están incluidos.

Varias mejoras distinguen este modelo de iteraciones anteriores. El engranaje de perro ahora cuenta con cuatro perros en cada cara, mejorando la resistencia y durabilidad. Construido de bronce AMPCO® 18, el engranaje de perro ofrece una lubricidad superior en comparación con el acero inoxidable. El conjunto del bloque de cambio ha sido fortalecido con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, asegurando un rendimiento robusto. La etapa de entrada emplea engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, con la opción de intercambiar relaciones según sea necesario.

El EVO Shifter soporta varias opciones de codificador, incluyendo el codificador US Digital E4T y el codificador magnético CTRE SRX. Las características de reducción de peso han sido meticulosamente integradas en los engranajes y placas, facilitando el montaje y desmontaje fácil. Una tercera etapa opcional proporciona opciones adicionales de relación, y la caja de engranajes puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1".

El método de cambio neumático utiliza un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo que los cambios ocurran mientras un robot está en movimiento. Esto asegura una operación continua incluso si se pierde la presión de aire. La caja de engranajes requiere la aplicación periódica de grasa Red Tacky para un rendimiento óptimo y longevidad. La relación del codificador para versiones de dos etapas es 3:1, proporcionando control y retroalimentación precisos.

Nota: Asegúrese de la instalación adecuada de los engranajes de piñón, especialmente al usar un motor NEO, ya que se requiere una prensa de árbol de 3 toneladas debido al ajuste por interferencia.