Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, EtapaB 3 - Relación 12.41:1 1.14:1

• Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, EtapaB 3 - Relación 12.41:1 1.14:1
• Avanza significativamente la tecnología de cambio
• Acomoda dos motores CIM o NEO
• Mejora la resistencia con AMPCO® 18 Bronce
• Reduce el peso agresivamente
• Se envía ensamblado sin motores

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 06.86:1 1.14:1, EtapaB 3 - Relación 12.41:1 1.14:1 representa un avance significativo en las cajas de cambio de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades, con cambio sobre la marcha, está diseñada para acomodar dos motores CIM o NEO, ofreciendo flexibilidad en la entrada del motor. La caja de cambios puede configurarse con dos o tres etapas interiores, proporcionando a los usuarios la capacidad de seleccionar varias opciones de eje de salida. El diseño incorpora un robusto método de cambio de perro de 4 dientes, mejorando la resistencia y fiabilidad de la transmisión.

Se han realizado mejoras significativas sobre los modelos anteriores, incluyendo el uso de AMPCO® 18 Bronce para el engranaje de perro, que ofrece una mejor lubricidad y resistencia. El conjunto del bloque de cambio ha sido mejorado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, contribuyendo a la durabilidad general de la caja de cambios. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, permitiendo una alta reducción en la primera etapa. Los usuarios tienen la flexibilidad de seleccionar de manera independiente las relaciones de engranaje altas y bajas, y la caja de cambios admite múltiples opciones de codificador, incluyendo el US Digital E4T.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte para un cambio sin problemas durante la aceleración, empuje o desaceleración. La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso, haciéndola adecuada para montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1". La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados, incluso si se incluyen en el pedido. La lubricación adecuada es esencial para un funcionamiento óptimo, con un período de rodaje recomendado antes de aplicar grasa para asegurar un rendimiento suave.