Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 05.45:1 1.14:1

• Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 05.45:1 1.14:1
• Ofrece cambio sobre la marcha con caja de reducción de dos velocidades
• Cuenta con un mejorado método de cambio de perro de 4 dientes
• Optimiza el rendimiento con método de cambio neumático
• Incluye múltiples opciones de codificador para precisión
• Soporta diseño de reducción de peso agresivo

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 05.45:1 1.14:1 representa un avance significativo en cajas de transmisión de cambio. Esta caja de reducción de dos velocidades y cambio sobre la marcha está diseñada con un mejorado método de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de reducción se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados, incluso si se incluyen en el pedido.

El EVO Shifter incorpora varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un robusto tornillo de hombro de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. La caja de reducción cuenta con una alta reducción de primera etapa de 85:15, y los usuarios pueden seleccionar independientemente sus relaciones altas y bajas, permitiendo un rendimiento personalizable. La caja de reducción también incluye un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada.

El método de cambio neumático utiliza un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios mientras un robot está acelerando, empujando o desacelerando. Este diseño asegura que el robot pueda continuar operando usando la Relación A si se pierde la presión de aire. La caja de reducción está diseñada para una reducción de peso agresiva, con engranajes y placas mecanizados, y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de 5,08 cm x 2,54 cm.

El EVO Shifter ofrece más opciones de codificador, incluyendo el codificador US Digital E4T y el codificador magnético CTRE SRX. La caja de reducción requiere grasa para una operación óptima, con un período de rodaje recomendado antes de aplicar grasa para asegurar un rendimiento suave. La relación del codificador para la versión de dos etapas es 3:1, proporcionando control y retroalimentación precisos.

Nota: La instalación adecuada del engranaje de piñón requiere procedimientos específicos, incluyendo el uso de una prensa de árbol de 3 toneladas para motores NEO y la aplicación de Loctite 271 rojo para motores CIM para asegurar una fijación segura.