Eje Hexagonal Corto EVO Shifter de AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1791
Número de fabricante: EVO-2-151-217-SH3

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Descripción

  • Eje Hexagonal Corto EVO Shifter de AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1
  • Incorpora un avanzado cambio de perro de 4 dientes
  • Soporta dos motores CIM o NEO
  • Proporciona múltiples opciones de codificador
  • Utiliza engranajes de bronce AMPCO® 18 robustos
  • Cuenta con una agresiva reducción de peso

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter de AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas internas, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre los modelos anteriores, incluyendo el uso de bronce AMPCO® 18 para el engranaje de perro, lo que proporciona mayor lubricidad y resistencia. El robusto conjunto de bloque de cambio ahora incluye un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada cuenta con engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la capacidad de seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios admite múltiples opciones de codificador, incluyendo el US Digital E4T.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte que permite el cambio mientras un robot está en movimiento. La caja de cambios está diseñada con características de reducción de peso agresivas y puede montarse en varias configuraciones de chasis. La tercera etapa opcional proporciona opciones adicionales de relación, mejorando aún más su adaptabilidad. La caja de cambios requiere un engrase adecuado para un funcionamiento óptimo, con un período de rodaje recomendado para asegurar un rendimiento suave. La relación del codificador para las versiones de dos etapas es de 3:1, proporcionando un control y retroalimentación precisos.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de instalación y mantenimiento para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.

  • 1x Eje Hexagonal Corto EVO Shifter de AndyMark, EtapaA 3 Etapas - Relación 15.11:1 2:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 21.72:1 2:1
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • 1x Almohadilla de Montaje del Codificador
  • 1x Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter
  • 1x Codificador E4T
  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulg
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características de reducción de peso agresivas
  • Engranajes de grupo con características idénticas alrededor del orificio en ambos lados
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1.14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, carrera de retracción: 7,12 kg
  • Engranaje de piñón de 15 dientes 32DP incluido
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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