Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO de AndyMark, EtapaA 3 - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 - Relación 06.90:1 1.14:1

• Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO de AndyMark, EtapaA 3 - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 - Relación 06.90:1 1.14:1
• Incorpora cambio de 2 velocidades sin interrupciones
• Soporta entrada de motor CIM o NEO
• Cuenta con robusto engranaje de bronce tipo dog
• Utiliza método de cambio neumático
• Incluye reducción de peso agresiva

El Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO de AndyMark, EtapaA 3 - Relación 25.90:1 1.14:1, EtapaB 3 - Relación 06.90:1 1.14:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un método mejorado de cambio tipo dog de 4 dientes, permitiendo transiciones sin interrupciones entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO, proporcionando flexibilidad en la entrada del motor. La caja de cambios puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo una variedad de opciones de eje de salida. El diseño incluye placas específicamente para montar dos motores, y la unidad se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y un engranaje tipo dog hecho de bronce AMPCO® 18, que ofrece mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción en la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios soporta varias opciones de codificador, incluyendo el US Digital E4T.

El Cambiador EVO emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, que permite el cambio incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada con características de reducción de peso agresivas y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1" utilizando los agujeros de placa de montaje existentes. La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C, mejorando la personalización.

Nota: La lubricación adecuada es esencial para un funcionamiento óptimo y longevidad. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial antes de aplicar grasa a los engranajes rectos periódicamente. No se requiere grasa en el engranaje tipo dog de bronce AMPCO®.