Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO AndyMark, EtapaA 3 - 06.86:1 Relación 1.14:1, EtapaB 3 - 06.86:1 Relación 1.14:1

• Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO AndyMark, EtapaA 3 - 06.86:1 Relación 1.14:1, EtapaB 3 - 06.86:1 Relación 1.14:1
• Cuenta con caja de cambios de dos velocidades con cambio en movimiento
• Acomoda entrada de motor CIM o NEO
• Utiliza AMPCO® 18 Bronce para un cambio suave
• Ofrece selección independiente de relación alta y baja
• Diseñado para reducción de peso y fácil ensamblaje

El Eje Hexagonal Corto del Cambiador EVO AndyMark, EtapaA 3 - 06.86:1 Relación 1.14:1, EtapaB 3 - 06.86:1 Relación 1.14:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión con cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades, con cambio en movimiento, está diseñada con un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre engranajes. Acomoda entrada de motor de dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han incorporado mejoras significativas en el Cambiador EVO, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm y un engranaje de perro hecho de AMPCO® 18 Bronce, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada cuenta con engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción de primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas y cambiarlas según sea necesario, con opciones adicionales de codificador disponibles.

La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso y engranajes en racimo que permiten un fácil ensamblaje sin preocuparse por la orientación de los engranajes. Una tercera etapa opcional ofrece una elección adicional de relación C. El método de cambio neumático emplea un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios es compatible con un chasis de la familia AM14U o un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm, utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes.

Nota: Asegúrese de engrasar adecuadamente con Grasa Roja Pegajosa para una operación óptima y longevidad. Se recomienda un período de rodaje de 30 minutos sin grasa para permitir que los dientes de los engranajes se desgasten antes de aplicar grasa periódicamente.