Eje Corto Estriado del Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 Etapas - Relación 22,67:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 04,77:1

AndyMarkSKU:RB-And-1827
Número de fabricante: EVO-2-226-047-SK2

Precio  :
Precio de oferta €388,85

Impuesto incluido

Envío calculado al finalizar la compra

Bajo demanda Ver fecha de entrega

Este es un artículo bajo demanda y normalmente no está en stock. Lo pediremos para usted junto con nuestra próxima compra al proveedor.

* Los retrasos dependen de la frecuencia de los pedidos de cada proveedor y en la fecha de vencimiento se indica la fecha aproximada de llegada. No se aceptan devoluciones de Artículos On Demand y en Liquidación, excepto cuando se encuentren defectuosos, en cuyo caso el producto podrá repararse o reemplazarse a discreción de RobotShop.

Pagos y Seguridad

Apple Pay Mastercard PayPal Visa

Su Información de Pago se procesa de forma segura. No almacenamos los datos de la tarjeta de crédito ni tenemos acceso a la información de su tarjeta de crédito.

Descripción

  • Eje Corto Estriado del Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 Etapas - Relación 22,67:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 04,77:1
  • Incorpora un avanzado cambio de perro de 4 dientes
  • Soporta dos motores CIM o NEO
  • Ofrece selección independiente de relación de reducción
  • Cuenta con diseño robusto y duradero
  • Utiliza cambio neumático de extensión por resorte

El Eje Corto Estriado del Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 Etapas - Relación 22,67:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 04,77:1 representa un avance significativo en cajas de cambio de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

Varias mejoras distinguen este modelo de iteraciones anteriores. El engranaje de perro ahora cuenta con cuatro perros en cada cara, mejorando la resistencia y durabilidad. El uso de bronce AMPCO® 18 para el material del engranaje de perro proporciona mayor lubricidad, asegurando un funcionamiento más suave. Se incluye un conjunto de bloque de cambio robusto con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, contribuyendo a la resistencia general de la caja de cambios. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción en la primera etapa.

El Shifter EVO permite a los usuarios seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, proporcionando mayores opciones de personalización. También soporta varias opciones de codificadores, incluyendo el codificador US Digital E4T. El diseño de la caja de cambios incorpora características agresivas de reducción de peso, y sus engranajes de grupo están diseñados para un fácil montaje y desmontaje. Una tercera etapa opcional ofrece opciones adicionales de relación, mejorando la versatilidad de la caja de cambios.

La caja de cambios emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte para el cambio. Este mecanismo permite cambios de engranaje incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios requiere engrase regular para un rendimiento óptimo y longevidad, con un período de rodaje recomendado antes de aplicar grasa. La relación del codificador para versiones de dos etapas es 3:1, asegurando un control y retroalimentación precisos.

Nota: Se deben seguir procedimientos adecuados de instalación y mantenimiento para asegurar un funcionamiento seguro y efectivo.

  • 1x Eje Corto Estriado del Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 Etapas - Relación 22,67:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 04,77:1
  • Rodamientos de bolas blindados y con brida
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con bolsillos
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas (excluyendo engranajes de relación A y B):
    • 1x Placa de Motor de Shifter EVO de Dos Etapas 2 Placa de Motor (am-3526a)
    • 1x Placa de Salida de Shifter EVO de Dos Etapas (am-3528)
    • 1x Placa de Montaje de Cilindro y Codificador de Shifter EVO de 2 Etapas (am-3510)
    • 1x Espaciador de Placa de Shifter EVO de 2 Etapas (am-3546)
    • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos (am-2768)
    • 1x Espaciador de Aluminio de 1,867" (am-2262a)
    • 1x Pad de Montaje de Codificador (am-0208a)
    • 1x 1/4-20 x 3,25" SHCS (am-3338)
    • 1x Tuerca de Seguridad Nylock 1/4-20 - Cantidad a Granel (am-1102)
    • 1x 10-32 x 2,75" SHCS (am-1397)
    • 1x 10-32 x 0,75" SCHS (am-1047)
    • 1x Tuerca Nylock 10-32 - Cantidad a Granel (am-1042)
    • 1x Eje de Grupo de Shifter EVO de 2 Etapas (am-3497)
    • 1x Engranaje de 85 Dientes 32DP 0,375" Hex Bore (am-3533)
    • 1x Rodamiento de Bolas Blindado con Brida de 3/8" id (FR6ZZ) (am-0028)
    • 1x Rodamiento de Manguito Largo de 7/16ID 9/16OD 1/2 (am-1349)
    • 1x Espaciador de Nylon .443ID .125T (am-2930)
    • 1x Conjunto de Bloque de Cambio de Shifter EVO (am-3451)
    • 1x Tornillo de Hombro de 1/8" Diámetro, 5/8" Largo, (am-1304)
    • 1x Perro de 4 Dientes, Bronce AMPCO® 18 (am-3532)
    • 1x Engranaje de 20 Dientes 32DP 20PA 0,375" Bore (am-3532)
    • 1x Klipring Externo para Eje de 1/2" (am-0206)
    • 1x Espaciador de Nylon .443ID .125T (am-1358)
    • 1x Cilindro de Cambio, 3/4" Bore, 1/2 Carrera Extensión por Resorte (am-3494)
    • 1x 8-32 SHCS x 0,5" (am-1037)
    • 1x Rodamiento de Bolas Blindado con Brida, Carrera Interna Pesada de 1/2" Hex Bore (FR8ZZ-HexHD) (am-2986)
    • 1x Rodamiento de Bolas con Brida de 3/8" id, 1/8 od (am-0573)
    • 1x Eje de Codificador de Shifter EVO de 2 Ejes (am-3502)
    • 1x Rodamiento de Bronce con Brida (am-1371)
    • 1x Engranaje de 60 Dientes 32 DP 0,250" Bore (am-3483)
    • 1x Abrazadera de Collar Ruland 375 (am-2382)
    • 1x Imán de Cilindro, DX0DIA (am-3505)
    • 1x Codificador E4T (am-3132)
    • 1x Engranaje de 15 Dientes 32DP 0,312 Bore (am-3482)
    • 1x #10-32 x 5/8" SHCS con Parche de Bloqueo de Rosca de Nylon - Cantidad a Granel (am-1120)
    • 1x Espaciador de Aluminio (am-3552)
  • Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de cuatro dientes mejorado
  • Entrada de motor compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas interiores
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 1/8 pulgada de diámetro
  • Material del engranaje de perro es Bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Permite selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificadores disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para fácil montaje
  • Tercera etapa opcional proporciona elección adicional de relación C
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Requiere grasa para un funcionamiento adecuado y larga vida
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Estimar envío

También le puede interesar