Pagos y Seguridad
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Descripción
- 1x Eje Corto Estriado del Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 Etapas - Relación 22,67:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 04,77:1
- Rodamientos de bolas blindados y con brida
- Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
- Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
- Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con bolsillos
- Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
- Ejes de salida de acero 4140
- Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas (excluyendo engranajes de relación A y B):
- 1x Placa de Motor de Shifter EVO de Dos Etapas 2 Placa de Motor (am-3526a)
- 1x Placa de Salida de Shifter EVO de Dos Etapas (am-3528)
- 1x Placa de Montaje de Cilindro y Codificador de Shifter EVO de 2 Etapas (am-3510)
- 1x Espaciador de Placa de Shifter EVO de 2 Etapas (am-3546)
- 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos (am-2768)
- 1x Espaciador de Aluminio de 1,867" (am-2262a)
- 1x Pad de Montaje de Codificador (am-0208a)
- 1x 1/4-20 x 3,25" SHCS (am-3338)
- 1x Tuerca de Seguridad Nylock 1/4-20 - Cantidad a Granel (am-1102)
- 1x 10-32 x 2,75" SHCS (am-1397)
- 1x 10-32 x 0,75" SCHS (am-1047)
- 1x Tuerca Nylock 10-32 - Cantidad a Granel (am-1042)
- 1x Eje de Grupo de Shifter EVO de 2 Etapas (am-3497)
- 1x Engranaje de 85 Dientes 32DP 0,375" Hex Bore (am-3533)
- 1x Rodamiento de Bolas Blindado con Brida de 3/8" id (FR6ZZ) (am-0028)
- 1x Rodamiento de Manguito Largo de 7/16ID 9/16OD 1/2 (am-1349)
- 1x Espaciador de Nylon .443ID .125T (am-2930)
- 1x Conjunto de Bloque de Cambio de Shifter EVO (am-3451)
- 1x Tornillo de Hombro de 1/8" Diámetro, 5/8" Largo, (am-1304)
- 1x Perro de 4 Dientes, Bronce AMPCO® 18 (am-3532)
- 1x Engranaje de 20 Dientes 32DP 20PA 0,375" Bore (am-3532)
- 1x Klipring Externo para Eje de 1/2" (am-0206)
- 1x Espaciador de Nylon .443ID .125T (am-1358)
- 1x Cilindro de Cambio, 3/4" Bore, 1/2 Carrera Extensión por Resorte (am-3494)
- 1x 8-32 SHCS x 0,5" (am-1037)
- 1x Rodamiento de Bolas Blindado con Brida, Carrera Interna Pesada de 1/2" Hex Bore (FR8ZZ-HexHD) (am-2986)
- 1x Rodamiento de Bolas con Brida de 3/8" id, 1/8 od (am-0573)
- 1x Eje de Codificador de Shifter EVO de 2 Ejes (am-3502)
- 1x Rodamiento de Bronce con Brida (am-1371)
- 1x Engranaje de 60 Dientes 32 DP 0,250" Bore (am-3483)
- 1x Abrazadera de Collar Ruland 375 (am-2382)
- 1x Imán de Cilindro, DX0DIA (am-3505)
- 1x Codificador E4T (am-3132)
- 1x Engranaje de 15 Dientes 32DP 0,312 Bore (am-3482)
- 1x #10-32 x 5/8" SHCS con Parche de Bloqueo de Rosca de Nylon - Cantidad a Granel (am-1120)
- 1x Espaciador de Aluminio (am-3552)
- Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
- Método de cambio de perro de cuatro dientes mejorado
- Entrada de motor compatible con dos motores CIM o NEO
- Configurable con dos o tres etapas interiores
- Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
- Placas diseñadas para montar dos motores
- Enviado ensamblado, sin motores instalados
- Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
- Tornillo de hombro robusto de 1/8 pulgada de diámetro
- Material del engranaje de perro es Bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
- Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande
- La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
- Permite selección independiente de relaciones altas y bajas
- Más opciones de codificadores disponibles
- Características agresivas de reducción de peso
- Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para fácil montaje
- Tercera etapa opcional proporciona elección adicional de relación C
- Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
- Requiere grasa para un funcionamiento adecuado y larga vida
- Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas