Maakt gebruik van een sterke AMPCO® 18 Brons hondentandwiel
Voorzien van pneumatische schakeling voor naadloze werking
Monteert op AM14U chassis of 2"x1" box tube frame
De AndyMark EVO Shifter Korte Hex As, StageA 3 - 21.72:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 - 32.74:1 Overbrengingsverhouding 2:1 vertegenwoordigt een significante vooruitgang in schakeltransmissieversnellingsbakken. Deze twee-snelheden, schakel-op-de-vlieg versnellingsbak bevat een verfijnd 4-tand hondenschakelmechanisme, waardoor naadloze overgangen tussen snelheden mogelijk zijn. Het is compatibel met twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne stadia, wat flexibiliteit biedt in de selectie van de uitgaande as. De versnellingsbak wordt geassembleerd geleverd, hoewel motoren niet vooraf zijn geïnstalleerd.
Dit model introduceert verschillende verbeteringen ten opzichte van eerdere iteraties, waaronder een robuuster hondentandwiel met vier honden per zijde, gemaakt van AMPCO® 18 Brons voor verbeterde sterkte en smeerbaarheid. De schakelblokassemblage is versterkt met een groter lager en een stalen behuizing met schroefdraad. Het invoerstadium is voorzien van 32 DP tandwielen en een 15-tands pignon tandwiel, wat een hoge eerste trap reductie mogelijk maakt. Gebruikers hebben de vrijheid om hun gewenste hoge en lage verhoudingen te selecteren, met de mogelijkheid om deze indien nodig te verwisselen. Extra encoderopties zijn beschikbaar, wat de aanpasbaarheid van de versnellingsbak vergroot.
De EVO Shifter maakt gebruik van een pneumatische schakelingsmethode, waarbij een veer-uitbreidende pneumatische cilinder wordt gebruikt voor het schakelen. Dit mechanisme maakt schakelen mogelijk tijdens verschillende bewegingsstaten, waardoor de werking wordt voortgezet, zelfs als de luchtdruk verloren gaat. De versnellingsbak is ontworpen voor eenvoudige montage en demontage, met functies die zorgen voor de juiste tandwieloriëntatie. Het kan worden gemonteerd op een AM14U familie chassis of een 2"x1" box tube frame met behulp van bestaande montageplaatgaten.
Opmerking: Correct smeren is essentieel voor optimale prestaties en levensduur van de versnellingsbak. Het wordt aanbevolen om de versnellingsbak 30 minuten zonder vet te laten draaien voor de eerste slijtage, gevolgd door periodieke toepassing van vet op de spiraalvormige tandwielen.
