Werkt met een pneumatische schakelingsmethode voor betrouwbaarheid
De AndyMark EVO Shifter Korte Gesleutelde As, StageA 2 - 16.37:1 Verhouding, StageB 2 - 04.77:1 Verhouding vertegenwoordigt een significante vooruitgang in schakelende transmissieversnellingsbakken. Deze twee-snelheden, schakelen-onderweg versnellingsbak bevat een verfijnd 4-tands hondenschakelmechanisme, waardoor naadloze overgangen tussen snelheden mogelijk zijn. Het is compatibel met twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne fasen, wat flexibiliteit biedt in de keuze van de uitgaande as. De versnellingsbak wordt geassembleerd geleverd, hoewel motoren niet vooraf zijn geïnstalleerd.
Verschillende verbeteringen onderscheiden dit model van eerdere iteraties. Het hondentandwiel heeft nu vier honden per zijde, wat de duurzaamheid verbetert door meer materiaal rond de tandwielschroef te bieden. Het gebruik van AMPCO® 18 Brons voor het hondentandwielmateriaal biedt eigenschappen die vergelijkbaar zijn met roestvrij staal, met extra smeerbaarheid voor soepelere schakeling. Een robuuste schakelblokassemblage met een groter lager en een stalen behuizing met schroefdraad is inbegrepen, en de invoerfase maakt gebruik van 32 DP tandwielen met een 15-tands pignon, wat een hoge eerste fase reductie faciliteert.
De versnellingsbak stelt gebruikers in staat om onafhankelijk hoge en lage verhoudingen te selecteren, met de mogelijkheid om verhoudingen naar behoefte te wisselen. Het ondersteunt verschillende encoderopties, waaronder de US Digital E4T en de CTRE SRX mag encoder. Gewichtsreductiefuncties zijn geïntegreerd in de tandwielen en platen, en het ontwerp maakt eenvoudige demontage en montage mogelijk zonder zorgen over de tandwieloriëntatie. De versnellingsbak kan worden gemonteerd op een AM14U familiechassis of een 2"x1" buisframe met behulp van bestaande montageplaatgaten.
De EVO Shifter maakt gebruik van een pneumatische schakelingsmethode, waarbij een veer-uitbreidende pneumatische cilinder wordt gebruikt voor schakeling. Dit mechanisme zorgt ervoor dat een robot kan blijven werken in Verhouding A, zelfs als de luchtdruk verloren gaat. De versnellingsbak vereist juiste smering voor optimale prestaties en duurzaamheid, met specifieke instructies voor inlopen en onderhoud.
