AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stage - 21.72:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 Stage - 15.11:1 Overbrengingsverhouding 2:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stage - 21.72:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 Stage - 15.11:1 Overbrengingsverhouding 2:1
• Kenmerken van een twee-snelheid, schakelen-onderweg versnellingsbak
• Verbetert de sterkte met AMPCO 18 Bronzen hondentandwiel
• Ondersteunt motorinvoer van CIM of NEO motoren
• Biedt onafhankelijke hoge en lage verhouding selectie
• Monteert op AM14U chassis of 5.08cm x 2.54cm frame

De AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stage - 21.72:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 Stage - 15.11:1 Overbrengingsverhouding 2:1 vertegenwoordigt een significante vooruitgang in schakeltransmissie versnellingsbakken. Deze twee-snelheid, schakelen-onderweg versnellingsbak is ontworpen met een verbeterde 4-tand hondenschakel methode, waardoor naadloze overgangen tussen snelheden mogelijk zijn. Het biedt motorinvoer van twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne stadia, wat flexibiliteit in prestaties biedt. De versnellingsbak wordt geassembleerd verzonden, hoewel motoren niet zijn geïnstalleerd, zelfs als ze in de bestelling zijn opgenomen.

Er zijn aanzienlijke verbeteringen aangebracht ten opzichte van eerdere modellen, waaronder een robuuste 3.18mm diameter schouder schroef en een hondentandwiel gemaakt van AMPCO® 18 Brons, dat verbeterde sterkte en smeerbaarheid biedt. De versnellingsbak heeft een supersterke schakelblokassemblage met een grotere lager en een stalen behuizing met schroefdraad, wat bijdraagt aan de duurzaamheid. De invoerfase maakt gebruik van 32 DP tandwielen en een 15-tands pignon tandwiel, waardoor een hoge 85:15 eerste fase reductie wordt bereikt. Gebruikers kunnen onafhankelijk hoge en lage verhoudingen selecteren, en de versnellingsbak ondersteunt meer encoderopties, zoals de US Digital E4T en de CTRE SRX mag encoder.

De EVO Shifter is ontworpen met agressieve gewichtsreductie kenmerken en kan worden gemonteerd op een AM14U familie chassis of een 5.08cm x 2.54cm buisframe. Het maakt gebruik van een pneumatische schakel methode aangedreven door een veer-uitbreidende pneumatische cilinder, waardoor schakelen zelfs tijdens versnelling of vertraging mogelijk is. Het ontwerp van de versnellingsbak zorgt ervoor dat gebruikers deze kunnen demonteren en opnieuw kunnen monteren zonder zich zorgen te maken over de tandwieloriëntatie, dankzij de uniforme kenmerken rondom de boring op alle cluster tandwielen.

Opmerking: Correct smeren is essentieel voor de werking en levensduur van de versnellingsbak. Het wordt aanbevolen om de versnellingsbak 30 minuten zonder vet te laten draaien om de tandwielen in te laten slijten voordat u periodiek vet aanbrengt op de rechte tandwielen.