AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stage - 21.72:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 Stage - 12.00:1 Overbrengingsverhouding 2:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stage - 21.72:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 Stage - 12.00:1 Overbrengingsverhouding 2:1
• Vertegenwoordigt een significante vooruitgang in versnellingsbakken
• Integreert naadloze overgangen tussen tandwielen
• Optimaliseert duurzaamheid met AMPCO® 18 Brons
• Maakt flexibele motorconfiguraties mogelijk
• Vermindert gewicht agressief en efficiënt

De AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stage - 21.72:1 Overbrengingsverhouding 2:1, StageB 3 Stage - 12.00:1 Overbrengingsverhouding 2:1 vertegenwoordigt een significante vooruitgang in versnellingsbakken voor schakelingen. Deze twee-snelheden, schakelen-onderweg versnellingsbak integreert een verbeterde 4-tand hondenschakelingsmethode, waardoor naadloze overgangen tussen tandwielen mogelijk zijn. Het is compatibel met twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne stadia, wat flexibiliteit in prestaties biedt. De versnellingsbak wordt geassembleerd geleverd, hoewel motoren niet vooraf zijn geïnstalleerd.

De ontwerpverbeteringen omvatten een robuuste schroef met een diameter van 1/8" en een hondentandwiel gemaakt van AMPCO® 18 Brons, dat extra sterkte en smeerbaarheid biedt in vergelijking met eerdere ontwerpen van roestvrij staal. De schakelblokassemblage is versterkt met een groter lager en een stalen behuizing met schroefdraad, wat de duurzaamheid verbetert. Het invoerstadium maakt gebruik van 32 DP tandwielen en een 15-tands pignon, wat een hoge 85:15 eerste trapreductie mogelijk maakt. Gebruikers hebben de vrijheid om onafhankelijke hoge en lage verhoudingen te selecteren, met de mogelijkheid om verhoudingen naar behoefte te wisselen.

De versnellingsbak beschikt over agressieve gewichtsreductietechnieken en maakt eenvoudige demontage en herassemblage mogelijk zonder zorgen over de oriëntatie van de tandwielen. Het kan worden gemonteerd op een AM14U familiechassis of een 2"x1" buisframe met behulp van bestaande montageplaatgaten. De pneumatische schakelingsmethode, aangedreven door een pneumatische cilinder met veeruitbreiding, zorgt voor betrouwbare werking, zelfs tijdens versnelling of vertraging.

Voor optimale prestaties wordt aanbevolen om specifieke smeer- en inloopprocedures te volgen. De versnellingsbak vereist periodieke toepassing van Red Tacky Grease om een soepele werking te behouden, hoewel het AMPCO® bronzen hondentandwiel geen smering vereist. De encoderverhouding voor tweestapsversies is 3:1, wat zorgt voor nauwkeurige controle en feedback.

Opmerking: Bij gebruik van een NEO motor is een 3-tons boompers vereist om de pignon te installeren vanwege de bedoelde interferentiepassing. Volg de NEO Press Fit Pinion Guide voor een correcte installatie.