AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex As, StageA 3 Stage - 05.45:1 Verhouding 1.14:1, StageB 3 Stage - 06.86:1 Verhouding 1.14:2

• AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex As, StageA 3 Stage - 05.45:1 Verhouding 1.14:1, StageB 3 Stage - 06.86:1 Verhouding 1.14:2
• Kenmerken twee-snelheid, schakelen tijdens het rijden ontwerp
• Zorgt voor naadloos schakelen met verbeterde 4-tand methode
• Accommodeert twee CIM/NEO motoren voor flexibiliteit
• Biedt sterke AMPCO® 18 Brons hondenwiel
• Monteert op AM14U chassis of 5.08cm x 2.54cm box tube frame

De AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex As, StageA 3 Stage - 05.45:1 Verhouding 1.14:1, StageB 3 Stage - 06.86:1 Verhouding 1.14:2 vertegenwoordigt een significante vooruitgang in schakeltransmissie versnellingsbakken. Deze twee-snelheid, schakelen tijdens het rijden versnellingsbak is ontworpen met een verbeterde 4-tand hondenwiel methode, waardoor naadloze overgangen tussen snelheden mogelijk zijn. Het accommodeert motorinvoer van twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne stadia, wat flexibiliteit in prestaties biedt. De versnellingsbak wordt geassembleerd verzonden, hoewel motoren niet zijn geïnstalleerd, zelfs als ze in de bestelling zijn opgenomen.

De EVO Shifter bevat verschillende verbeteringen ten opzichte van eerdere modellen, waaronder een robuuste 3.18mm diameter schouder schroef en een hondenwiel gemaakt van AMPCO® 18 Brons, dat extra smeerbaarheid biedt voor soepeler schakelen. De schakelblok assemblage is versterkt met een groter lager en een stalen behuizing met schroefdraad, wat bijdraagt aan de duurzaamheid van de versnellingsbak. Het invoerstadium beschikt over 32 DP tandwielen en een 15-tand pignon tandwiel, wat een hoge 85:15 eerste stadium reductie mogelijk maakt. Gebruikers hebben de autonomie om hun hoge en lage verhoudingen onafhankelijk te selecteren, met de optie om verhoudingen indien nodig te wisselen.

De versnellingsbak is uitgerust met agressieve gewichtsreductie functies en kan worden gemonteerd op een AM14U familie chassis of een 5.08cm x 2.54cm box tube frame. Het maakt gebruik van een pneumatische schakel methode, met een veer-uitbreidende pneumatische cilinder voor betrouwbare prestaties tijdens acceleratie, duwen of vertraging. De versnellingsbak vereist periodieke smering voor optimale werking en levensduur, waarbij Red Tacky Grease wordt aanbevolen voor gebruik. Bovendien biedt de versnellingsbak een 3:1 encoder verhouding op tweestaps versies, wat de aanpasbaarheid voor verschillende toepassingen vergroot.

Opmerking: Zorg voor de juiste installatie van het pignon tandwiel met Red Loctite 271 en volg veiligheidsrichtlijnen bij het hanteren van de versnellingsbak componenten.