AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex As, StageA 2 Stage - 06.00:1 Verhouding, StageB 2 Stage - 07.56:1 Verhouding

• AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex As, StageA 2 Stage - 06.00:1 Verhouding, StageB 2 Stage - 07.56:1 Verhouding
• Kenmerken schakelen tijdens het rijden versnellingsbak
• Ondersteunt twee CIM of NEO motoren
• Inclusief agressieve gewichtsreductie
• Verhoogt duurzaamheid met AMPCO® 18 Brons
• Maakt onafhankelijke overbrengingsverhouding selectie mogelijk

De AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex As, StageA 2 Stage - 06.00:1 Verhouding, StageB 2 Stage - 07.56:1 Verhouding vertegenwoordigt een significante vooruitgang in schakeltransmissie versnellingsbakken. Deze twee-snelheid, schakelen tijdens het rijden versnellingsbak bevat een verfijnd 4-tand hond schakelmechanisme, waardoor soepele en efficiënte overgangen tussen versnellingen mogelijk zijn. Het is compatibel met twee CIM of NEO motoren en kan worden geconfigureerd met twee of drie interne stadia, wat flexibiliteit in prestaties biedt. De versnellingsbak is ontworpen met montageplaten voor twee motoren en wordt geleverd geassembleerd, hoewel motoren niet vooraf zijn geïnstalleerd.

De EVO Shifter heeft verschillende verbeteringen ten opzichte van eerdere modellen, waaronder een robuuste 1/8" diameter schouder schroef en een hond tandwiel gemaakt van AMPCO® 18 Brons, wat zorgt voor verhoogde sterkte en smeerbaarheid. De schakelblok assemblage is versterkt met een groter lager en een stalen behuizing met schroefdraad, wat duurzaamheid garandeert. Het invoerstadium maakt gebruik van 32 DP tandwielen en een 15-tands pignon tandwiel, wat een hoge eerste fase reductie van 85:15 bereikt. Gebruikers hebben de vrijheid om onafhankelijke hoge en lage overbrengingsverhoudingen te selecteren, en de versnellingsbak ondersteunt extra encoderopties, zoals de US Digital E4T en CTRE SRX mag encoder.

De versnellingsbak is ontworpen met agressieve gewichtsreductie kenmerken en kan worden gemonteerd op een AM14U familie chassis of een 2"x1" box tube frame. Het maakt gebruik van een pneumatische schakel methode, aangedreven door een veer-uitbreidende pneumatische cilinder, die schakelen van versnellingen mogelijk maakt, zelfs tijdens acceleratie of deceleratie. Het gewicht van de versnellingsbak varieert van 1.32 tot 1.59 kilogram, afhankelijk van de stadiumconfiguratie.

De EVO Shifter bevat een 15 Tands 32DP pignon tandwiel en vereist specifieke procedures voor installatie, vooral bij gebruik van een NEO motor. Correct smeren en een inloopperiode worden aanbevolen voor optimale prestaties en levensduur. De encoderverhouding voor twee-stadium versies is 3:1, wat precieze controle en feedback tijdens de werking vergemakkelijkt. De versnellingsbak is geconstrueerd met hoogwaardige materialen, waaronder 1117 staal en 4140 staal tandwielen, en heeft geperforeerde aluminium zijplaten voor extra sterkte en gewichtsvermindering.