- Récepteur de trafic PingRX ADS-B pour la détection et l'évitement des UAS
- Comprend un récepteur d'info-trafic ADS-B à double fréquence
- Reçoit les rapports de position des aéronefs environnants
- Compatible avec les pilotes automatiques basés sur Ardupilot / PX4
- Se connecte directement à l'interface TELEM2 Pixhawk / Cube
- Interface: série MavLINK 57600 bps
- Prise en charge multiplateforme
Le récepteur de trafic ADS-B PingRX pour UAS Sense and Eviter est le seul récepteur de trafic ADS-B bi-fréquence au monde pour UAS Sense and Eviter. À seulement 5 grammes, pingRX reçoit les rapports de position des aéronefs environnants et les affiche au pilote d'UAS.

Prise en charge multiplateforme
Une sensibilisation accrue et des opérations sûres ne se limitent pas à une seule plateforme. pingRX communique par MAVLINK avec un certain nombre de pilotes automatiques, y compris des systèmes basés sur Ardupilot comme pixhawk, cubepilot et PX4. Un guide d'intégration est disponible pour développer la prise en charge de pingRX pour tout pilote automatique.

NextGen ADS-B
L'ADS-B est le fondement de l'espace aérien de nouvelle génération. Après le 1er janvier 2020, tous les aéronefs pilotés évoluant dans l'espace aérien contrôlé aux États-Unis seront équipés d'ADS-B Out.
L'ADS-B permet aux avions de diffuser leurs informations de position et de cap en temps réel, ce qui fait de pingRX la solution de détection et d'évitement la plus efficace et la plus rentable pour les UAS.
Sens : pingRX reçoit automatiquement les positions ADS-B des avions à proximité. Ces données sont transmises via le pilote automatique au pilote à distance et les positions de l'avion sont affichées sur le poste de contrôle au sol (GCS)
Évaluer : pingRX continue de mettre à jour le pilote à distance avec la position et le cap de l'avion menaçant en temps réel. Le télépilote évalue la menace que l'intrus franchit le seuil Well Clear.
À éviter : le pilote à distance analyse la menace et se déplace pour rester bien clair.