AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 45.33:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 45.33:1 2:1
• Avance avec changement de vitesse à 4 dents
• Accepte les moteurs CIM ou NEO
• Comprend un engrenage robuste en bronze AMPCO® 18
• Méthode de changement pneumatique pour la fiabilité
• Prend en charge diverses options d'encodeur

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 - Taux de réduction 15.11:1 2:1, StageB 3 - Taux de réduction 45.33:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, est conçu avec une méthode de changement de vitesse à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il accepte l'entrée moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Des améliorations significatives ont été apportées par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. Le boîtier de réduction est doté d'un assemblage de bloc de changement super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, contribuant à sa durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, et le boîtier de réduction prend en charge davantage d'options d'encodeur, améliorant son adaptabilité.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour un fonctionnement fiable même dans des conditions variables. Le boîtier de réduction est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives, et ses engrenages de cluster sont conçus pour un assemblage facile. Un troisième étage optionnel offre des choix de rapport supplémentaires, élargissant encore sa polyvalence. Le boîtier de réduction est compatible avec diverses configurations de montage, y compris le châssis de la famille AM14U et un cadre de tube de boîte de 2"x1".

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et la longévité du boîtier de réduction.