AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 Étages - Taux de réduction 09.54:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1

• AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 Étages - Taux de réduction 09.54:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1
• Incorpore un boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement
• Utilise une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents
• Compatible avec les moteurs CIM ou NEO
• Caractérisé par un engrenage en bronze AMPCO 18 robuste
• Utilise une méthode de changement pneumatique pour des transitions en douceur

Le AndyMark EVO Shifter Arbre court hexagonal, StageA 3 Étages - Taux de réduction 09.54:1 2:1, StageB 3 Étages - Taux de réduction 21.72:1 2:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, intègre une méthode de changement de vitesse améliorée à 4 dents, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Des améliorations significatives ont été apportées par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une lubrification et une résistance accrues. Le boîtier de réduction est caractérisé par un assemblage de bloc de changement de vitesse super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, améliorant la durabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon à 15 dents, atteignant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, et le boîtier de réduction prend en charge diverses options d'encodeur, y compris le US Digital E4T.

Le EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre en tube de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants. L'étage optionnel troisième offre un choix de rapport C supplémentaire, améliorant encore sa polyvalence.

Remarque : Assurez-vous de suivre les procédures de graissage et de rodage appropriées pour des performances optimales et une longévité du boîtier de réduction.