AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 - 10.86:1 Taux de Réduction, StageB 2 - 04.77:1 Taux de Réduction
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AndyMarkUGS :RB-And-1757
Numéro du fabricant:
EVO-2-108-047-SK2
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Description
AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 - 10.86:1 Taux de Réduction, StageB 2 - 04.77:1 Taux de Réduction
Améliore le changement de vitesse avec une méthode à chien à 4 dents
Supporte la configuration des moteurs CIM ou NEO
Inclut un changement pneumatique pour des changements efficaces
Caractérisé par une construction légère et durable
Offre des taux de réduction haut et bas personnalisables
Le AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 - 10.86:1 Taux de Réduction, StageB 2 - 04.77:1 Taux de Réduction représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, intègre une méthode de changement à chien à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.
Ce modèle présente plusieurs améliorations par rapport aux itérations précédentes, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une lubrification supplémentaire pour un changement de vitesse plus fluide. Le boîtier de réduction permet aux utilisateurs de sélectionner indépendamment les rapports haut et bas, offrant ainsi plus d'options de personnalisation. De plus, il inclut un assemblage de bloc de changement super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, contribuant à sa durabilité.
L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour des changements de vitesse efficaces même dans des conditions variables telles que l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu avec des caractéristiques de réduction de poids agressives, assurant une construction légère mais robuste. Il offre également plus d'options d'encodeur, y compris l'encodeur US Digital E4T, améliorant son adaptabilité pour diverses applications.
Le design du boîtier de réduction facilite l'assemblage et le démontage, avec tous les engrenages de cluster présentant des caractéristiques identiques des deux côtés, éliminant les préoccupations concernant l'orientation correcte des engrenages. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants. Le boîtier de réduction nécessite un graissage approprié pour un fonctionnement optimal et une longévité, avec une période de rodage recommandée avant d'appliquer de la graisse sur les engrenages droits.
Note : Assurez-vous de manipuler et d'installer correctement les engrenages de pignon, en particulier lors de l'utilisation d'un moteur NEO, car une presse à arbre de 3 tonnes est requise pour l'installation en raison de l'ajustement par interférence.
1x AndyMark EVO Shifter Arbre Clé Court, StageA 2 - 10.86:1 Taux de Réduction, StageB 2 - 04.77:1 Taux de Réduction
Roulements à billes blindés et à bride
Engrenages en acier 1117 32 DP, avec angle de pression de 20 degrés (1er étage)
Engrenages en acier 4140 20 DP, avec angle de pression de 14,5 degrés (2e et 3e étage)
Plaques latérales en aluminium de 1/4" d'épaisseur, évidées
Encodeur US Digital et cylindre pneumatique inclus
Arbres de sortie en acier 4140
1x Graisse Rouge Collante, 14,2 grammes
Divers entretoises, roulements et matériel pour l'assemblage
Boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement
Méthode de changement à chien à 4 dents améliorée
Compatible avec deux moteurs CIM ou NEO
Configurable avec deux ou trois étages internes
Sélection de divers arbres de sortie de 1/2 pouce
Plaques conçues pour le montage de deux moteurs
Expédié assemblé sans moteurs
Méthode de changement pneumatique avec cylindre pneumatique à ressort
Ratio d'encodeur pour les versions à 2 étages : 3:1
Caractérisé par une réduction de poids agressive
Offre plus d'options d'encodeur
Permet la sélection indépendante des rapports haut et bas