AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 25.90:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 18.71:1 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 25.90:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 18.71:1 1.14:1
• Caractérisé par une capacité de changement de vitesse à deux vitesses en cours de route
• Incorpore une méthode de changement de vitesse robuste à 4 dents
• Prend en charge l'installation de deux moteurs CIM ou NEO
• Offre une sélection indépendante des rapports haut et bas
• Comprend un engrenage à chien en bronze AMPCO® 18 pour la résistance

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 25.90:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 18.71:1 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier à deux vitesses, changement de vitesse en cours de route, intègre un mécanisme de changement de vitesse à chien à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie. Le boîtier est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas pré-installés.

L'EVO Shifter présente plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. L'assemblage du bloc de changement de vitesse est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon à 15 dents, facilitant une réduction élevée de 85:15 au premier étage. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports haut et bas, avec la possibilité de passer de l'un à l'autre selon les besoins. Le boîtier prend également en charge diverses options d'encodeur, améliorant son adaptabilité.

Le design intègre des caractéristiques agressives de réduction de poids, et les engrenages de cluster sont conçus pour un assemblage simple. Un troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire. Le boîtier peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1" en utilisant les trous de plaque de montage existants. L'EVO Shifter utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort pour des performances fiables lors de l'accélération, de la poussée ou de la décélération.

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour un fonctionnement optimal et une longévité du boîtier.