AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 08.63:1 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 08.63:1 1.14:1
• Améliore la technologie de transmission à changement de vitesse
• Accepte deux moteurs CIM ou NEO
• Permet un fonctionnement fluide et efficace
• Soutient la méthode de changement pneumatique
• Offre une réduction de poids agressive

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Étages - Taux de Réduction 12.41:1 1.14:1, StageB 3 Étages - Taux de Réduction 08.63:1 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en cours de fonctionnement, est conçu avec une méthode de changement à chien à 4 dents améliorée, permettant un fonctionnement fluide et efficace. Il accepte l'entrée moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est expédié assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés, même s'ils sont inclus dans la commande.

Des améliorations significatives ont été apportées par rapport aux modèles précédents, y compris l'utilisation du bronze AMPCO® 18 pour le pignon à chien, ce qui améliore la résistance et la lubrification. Le boîtier de réduction est caractérisé par un assemblage de bloc de changement robuste avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, et l'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP avec un pignon à 15 dents pour une réduction élevée du premier étage. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, offrant une personnalisation accrue. Le boîtier de réduction prend également en charge diverses options d'encodeur, y compris l'encodeur US Digital E4T et l'encodeur mag CTRE SRX.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, utilisant un cylindre pneumatique à ressort qui permet le changement pendant que le robot est en mouvement. Cette caractéristique assure un fonctionnement continu même si la pression d'air est perdue. Le boîtier de réduction est conçu pour une réduction de poids agressive, avec des engrenages et des plaques usinés, et peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre tubulaire de 2"x1". Il est essentiel d'appliquer de la graisse pour un fonctionnement optimal et une longévité, avec une période de rodage recommandée avant le graissage. Le rapport d'encodeur du boîtier de réduction est de 3:1 sur les versions à deux étages, facilitant une programmation et un contrôle précis.