AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Étages - 05.45:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages - 08.63:1 Taux 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Étages - 05.45:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages - 08.63:1 Taux 1.14:1
• Incorpore une boîte de vitesses à deux vitesses avec changement en cours de fonctionnement
• Caractérisé par un pignon robuste en bronze AMPCO® 18
• Permet la sélection de rapports élevés et bas indépendants
• Prend en charge diverses options d'encodeur pour la personnalisation
• Utilise une méthode de changement pneumatique pour un fonctionnement fluide

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Étages - 05.45:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages - 08.63:1 Taux 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtes de vitesses de transmission à changement. Cette boîte de vitesses à deux vitesses, avec changement en cours de fonctionnement, intègre un mécanisme de changement à 4 dents raffiné, permettant des transitions fluides entre les vitesses. Elle est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configurée avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie.

Les améliorations de conception incluent une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un pignon en bronze AMPCO® 18, qui améliore la résistance et offre un changement fluide grâce à sa lubrification. La boîte de vitesses est dotée d'un assemblage de bloc de changement super résistant avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté, garantissant durabilité et fiabilité. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée du premier étage de 85:15.

Les utilisateurs ont l'autonomie de sélectionner des rapports élevés et bas indépendants, avec la possibilité d'échanger les rapports selon les besoins. La boîte de vitesses prend en charge diverses options d'encodeur, y compris l'encodeur US Digital E4T et l'encodeur CTRE SRX mag. Les caractéristiques de réduction de poids ont été méticuleusement intégrées dans les engrenages et les plaques, facilitant un assemblage et un démontage faciles sans souci d'orientation des engrenages.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant le changement pendant l'accélération, la poussée ou la décélération. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre de tube de boîte de 2"x1", offrant une polyvalence d'application. La boîte de vitesses est expédiée assemblée, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Remarque : Assurez-vous d'un graissage approprié avec de la graisse Red Tacky pour un fonctionnement optimal et une longévité, et suivez la période de rodage recommandée pour des performances de boîte de vitesses fluides.